ВУЗ:
Составители:
3
Л а б о р а т о р н а я р а б о т а 1
ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Цель работы: Ознакомиться с классификацией, конструкцией и ус-
ловными обозначениями, отличительными признаками подшипников ка-
чения (ПК). Определить возможные направления воспринимаемых нагру-
зок различными типами подшипников.
1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
ПК классифицируют по следующим основным признакам: направле-
нию воспринимаемых нагрузок, форме тел качения, числу рядов тел каче-
ния и по основным конструктивным особенностям.
По направлению воспринимаемой нагрузки ПК разделяют на четыре
группы:
радиальные подшипники – только для радиальной нагрузки (ролико-
подшипники с цилиндрическими роликами, однорядные шари-
коподшипники с канавкой для ввода шариков) или для радиальной и ог-
раниченной осевой нагрузки (шарикоподшипники однорядные, шарико- и
роликоподшипники двухрядные сферические);
радиально-упорные подшипники – для восприятия комбинированных,
т.е. радиальных и осевых нагрузок;
упорно-радиальные подшипники – для восприятия большой осевой и
небольшой радиальной нагрузок;
упорные подшипники – для восприятия только осевых нагрузок.
По форме тел качения ПК делятся на роликовые и шариковые.
Роликовые подшипники выполняют: а) с короткими цилиндриче-
скими роликами; б) с коническими роликами; в) с игольчатыми роликами;
г) со сферическими или сфероконическими роликами.
По числу рядов тел качения подшипники подразделяются на одно-,
двух-, четырёх- и многорядные.
К основным конструктивным особенностям подшипников качения
относятся: наличие защитных шайб; конусное отверстие внутреннего
кольца подшипника, сдвоенные подшипники и др.
2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ТИПОВ
ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
1. Шариковые радиальные однорядные подшипники (тип 0000)
предназначены для восприятия радиальной нагрузки и ограниченной осе-
вой в обе стороны, являются одними из наиболее распространённых и
дешёвых подшипников. Характеризуются сравнительно малыми радиаль-
