Радиоэлектронные системы контроля параметров флюидонасыщенных пластов. Гаврилов А.Г - 69 стр.

UptoLike

69
элементы развязки на оптронах D16…D20 обеспечивают
гальваническую развязку цепей управления силовыми ключами от основной
схемы контроллера, что обеспечивает лучшую защищенность цепей передачи
данных от помех со стороны силовых цепей;
ключи фазных обмоток двигателя на транзисторах VT1…VT4 в
открытом состоянии соединяют выводы фазных обмоток с общим
отрицательным выводом силового источника питания;
ключ форсирования, управляемый через оптрон D20, в открытом
состоянии подключает общий провод фазных обмоток двигателя к выводу +30В
силового источника. При выключенном форсировании этот провод подключен
через диод к выводу источника +15В;
выпрямитель питания на мосте VDS1 с конденсатором фильтра C2
вырабатывает напряжение +16В для питания модуля RIO 7042/43 и
стабилизатора питания логики контроллера;
стабилизатор напряжения +5В на микросхеме D2 типа КР142ЕН5А
с конденсатором фильтра C3 вырабатывает напряжение для питания логики
схемы контроллера;
стабилитроны VD1 и VD2 защищают цепь обмена данными
интерфейса RS-485 от перенапряжений.
2.2.1. Конструкция устройства.
Устройство смонтировано в монтажном шкафу Conceptline фирмы
Hoffman. На внутренней монтажной панели шкафа размещены следующие
компоненты:
трансформатор питания;
конденсаторы фильтра силового источника питания;
управляющий модуль RIO7042;
контактные колодки для подключения силовых и управляющих
цепей, а также цепи питания ~220В;
держатели предохранителей сетевого питания;
     •     элементы    развязки   на        оптронах   D16…D20   обеспечивают
гальваническую развязку цепей управления силовыми ключами от основной
схемы контроллера, что обеспечивает лучшую защищенность цепей передачи
данных от помех со стороны силовых цепей;
     •     ключи фазных обмоток двигателя на транзисторах VT1…VT4 в
открытом   состоянии    соединяют      выводы     фазных   обмоток   с   общим
отрицательным выводом силового источника питания;
     •     ключ форсирования, управляемый через оптрон D20, в открытом
состоянии подключает общий провод фазных обмоток двигателя к выводу +30В
силового источника. При выключенном форсировании этот провод подключен
через диод к выводу источника +15В;
     •     выпрямитель питания на мосте VDS1 с конденсатором фильтра C2
вырабатывает напряжение +16В для питания модуля RIO 7042/43 и
стабилизатора питания логики контроллера;
     •     стабилизатор напряжения +5В на микросхеме D2 типа КР142ЕН5А
с конденсатором фильтра C3 вырабатывает напряжение для питания логики
схемы контроллера;
     •     стабилитроны VD1 и VD2 защищают цепь обмена данными
интерфейса RS-485 от перенапряжений.

                       2.2.1. Конструкция устройства.
     Устройство смонтировано в монтажном шкафу Conceptline фирмы
Hoffman. На внутренней монтажной панели шкафа размещены следующие
компоненты:
     •     трансформатор питания;
     •     конденсаторы фильтра силового источника питания;
     •     управляющий модуль RIO7042;
     •     контактные колодки для подключения силовых и управляющих
цепей, а также цепи питания ~220В;
     •     держатели предохранителей сетевого питания;

                                       69