Судовые котельные установки. Гаврилов С.В. - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

− насыщения t
s
о
C Приложение 1 по Р
к
− питательной воды t
пв
о
С Задана или принимается
Энтальпии:
− питательной воды i
пв
кДж/кг 4,19t
пв
− кипящей воды i'
кДж/кг Приложение 1 по Р
к
− сухого насыщ. пара i''
кДж/кг Приложение 1 по Р
к
Относительная потеря тепла
в окружающую cреду q
5
% Принимается
Коэффициент кратности циркуляции k в утилизационных котлах с принудительной циркуляцией принимается
равным 3—8. Рекомендации по выбору нормы продувки Р приведены в п. 6.5.
Влажность насыщенного пара у может достигать 5 %.
Относительная потеря тепла в окружающую среду q
5
равна 3—5 %.
6.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА
Мощность вентилятора, подающего воздух в топку вспомогательного котла, зависит от полного
аэродинамического сопротивления газовоздушного тракта. Способ определения мощности приведен в
методических указаниях [6, с. 76—80].
6.8. РАСЧЕТЫ ПРОЧНОСТИ КОНСТРУКТИВНЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ КОТЛОВ
Для изготовления судовых котлов применяют цельнотянутые трубы из углеродистых сталей марок 10 и 20. Они хорошо работают при
температурах не выше 500 °С. При более высоких рабочих температурах предпочтение отдается хромомолибденовым сталям марок 12ХМ
и 15ХМ. Коллекторы изготавливают из стали марок 15К, 20К, 22К. Барабаны, трубные доски, днища выполняют ковкой или штамповкой.
Из низколегированных сталей широкое применение находит сталь 2ХГ2, имеющая повышенные характеристики при температурах до
350 °С.
Расчеты прочности элементов котла производятся в соответствии с требованиями «Правил классификации и постройки морских судов»
Морского Регистра Судоходства. Полученные в результате расчета толщины стенок являются минимально допустимыми для нормальных
условий эксплуатации. Расчет ведут в следующем порядке: 
                                                             о
                          − насыщения ts                         C            Приложение 1 по Рк
                                                             о
                          − питательной воды tпв                 С          Задана или принимается
                       Энтальпии:
                          − питательной воды iпв           кДж/кг                  4,19tпв
                          − кипящей воды i'                кДж/кг             Приложение 1 по Рк
                          − сухого насыщ. пара i''         кДж/кг             Приложение 1 по Рк
                       Относительная потеря тепла            %                  Принимается
                       в окружающую cреду q5
   Коэффициент кратности циркуляции k в утилизационных котлах с принудительной циркуляцией принимается
равным 3—8. Рекомендации по выбору нормы продувки Р приведены в п. 6.5.
   Влажность насыщенного пара у может достигать 5 %.
   Относительная потеря тепла в окружающую среду q5 равна 3—5 %.

                                  6.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА

   Мощность вентилятора, подающего воздух в топку вспомогательного котла, зависит от полного
аэродинамического сопротивления газовоздушного тракта. Способ определения мощности приведен в
методических указаниях [6, с. 76—80].
                               6.8. РАСЧЕТЫ ПРОЧНОСТИ КОНСТРУКТИВНЫХ
                                           ЭЛЕМЕНТОВ КОТЛОВ

      Для изготовления судовых котлов применяют цельнотянутые трубы из углеродистых сталей марок 10 и 20. Они хорошо работают при
  температурах не выше 500 °С. При более высоких рабочих температурах предпочтение отдается хромомолибденовым сталям марок 12ХМ
  и 15ХМ. Коллекторы изготавливают из стали марок 15К, 20К, 22К. Барабаны, трубные доски, днища выполняют ковкой или штамповкой.
  Из низколегированных сталей широкое применение находит сталь 2ХГ2, имеющая повышенные характеристики при температурах до
  350 °С.
      Расчеты прочности элементов котла производятся в соответствии с требованиями «Правил классификации и постройки морских судов»
  Морского Регистра Судоходства. Полученные в результате расчета толщины стенок являются минимально допустимыми для нормальных
  условий эксплуатации. Расчет ведут в следующем порядке:

Страницы