Учебные работы. Разработка и оформление. Гаврилов С.В. - 68 стр.

эксплуатационной информации получена в ходе бесед
с судовыми механиками и из их рабочих тетрадей.
Дополнительно использованы сведения из отчета по
плавательской практике, пройденной проектантом в период
промыслового рейса с сентября по декабрь 1998 г. на судне
типа БАТМ;
   — выбор конструкции экономайзера выполняется с
учетом      рекомендаций,      найденных      в      ходе
библиографического исследования. Основные принципы его
построения изложены в работах [2, 4, 11];
   — разработка мероприятий по технической эксплуатации
котла, модернизированного установкой экономайзера,
проводится с учетом требований действующих Правил
технической эксплуатации.
   Исходные данные для выполнения курсового проекта
приняты в соответствии с заданием на проектирование и
паспортными данными котла типа КАВ 5/8.

                    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   В результате выполнения поверочного теплового и
аэродинамического расчетов подтверждены основные
характеристики прототипного котла, работающего на
нагрузке 95 % от номинальной. Расхождение температур
уходящих газов не превышает 15 оС, а КПД, вычисленные
по прямому и обратному тепловому балансам, различаются
на 0,3 %. Это свидетельствует о точности выбора величин
исходных параметров и правильной оценке факторов,
оказывающих влияние на работу котла. Снижение расчетной
паропроизводительности котла по сравнению с паспортной
на 0,005 кг/с может быть объяснено использованием
питательной воды с более низкой температурой (40 оС), чем
рекомендованная заводом-изготовителем.
   Для котла рекомендуется применение фосфатно-
щелочного водного режима с использованием реагентов
                           130