ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
смежных тием снимков в одном маршруте называется продольным перекры
аэрофотоснимков р
х
, его значение по условиям дальнейшей обработки
снимков должно быть не менее 60% от размера снимка. Расстояние между
маршрутами устанавливается таким образом, чтобы между снимками со-
седних маршрутов тоже получилось перекрытие, называемое поперечным пе-
рекрытием снимков р
у
; оно должно быть не менее 30% (рис. 79).
Если аэрофотосъемка выполняется при отвесном положении оптической
оси АФА или ее отклонение от вертикали не превышает 3°, то такая съемка
называется плановой, а аэрофотоснимки — плановыми. В настоящее время
применяются гиростабилизирующие установки для АФА, обеспечивающие
отклонение оптической оси АФА от вертикали в пределах 15 — 30'. Аэрофото-
снимки, полученные АФА с гиростабилизирующих установок, условно счи-
таются горизонтальными, они позволяют выполнять ряд измерительных
расчетов с достаточной точностью.
Аэрофотоснимок, используемый для создания топографической карты,
представляет собой центральную проекцию местности, в которой лучи от
точек местности проходят через одну точку S — центр проекции— и в пе-
ресечении с картинной плоскостью в позитивном или негативном изобра-
жении образуют проекции точек местности. Если участок местности гори-
зонтален и аэрофотосъемка производилась при отвесном положении оптиче-
ской оси АФА, то изображение на аэрофотоснимке будет подобно местно-
сти и, следовательно, совпадает с ортогональной проекцией— планом. В
этом случае масштаб изображения местности на аэрофотоснимке будет по-
стоянен для всех частей аэрофотоснимка и равен отношению фокусного рас-
стояния аэрофотокамеры к высоте фотографирования, т.е. 1/m = f/H.
Масштаб перспективного снимка, полученного при значительном
угле наклона оптической оси, заметно меняется в пределах аэрофото-
снимка. Удаленные - линии местности имеют на аэрофотоснимке более мел
кий масштаб, ч S.ем линии, расположенные ближе к центру проектирования
На плановом снимке, так же как и на перспективном, масштаб не постоянен,
так как фотографируемые участки местности из-за неровностей земной по-
верхности и из-за угла наклона снимка в момент аэрофотосъемки изобра-
зятся искаженно, т. е. точки аэрофотоснимка получатся смещенными за
счет влияния рельефа местности и угла наклона аэрофотоснимка. Изо-
бражение местности на таких аэрофотоснимках не подобно ортогональ-
ной проекции соответствующего участка местности и не является планом ме-
стности.
11.3. Планово-высотная привязка аэрофотоснимков
Планово-высотная привязка аэрофотоснимков заключается в определе-
нии координат и высот опознаков, необходимых для создания топографи-
ческой карты.
Плановый опознак — это контурная точка, выбранная на местности и
опознанная на аэрофотоснимке, для которой в результате геодезических из-
105
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- …
- следующая ›
- последняя »