Расчет привода к ленточному транспортеру. Учебно-методическое пособие для выполнению курсовых работ по курсу "Детали машин". Глухов В.С - 23 стр.

UptoLike

23
передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного
мотор-редуктора является свойство самоторможения.
На рис. 15. приведен червячный мотор - редуктор
Червячные мотор-редукторы имеют развернутое под 90 градусов
расположение выходного вала, что бывает удобно в случае, когда нет
возможности (например, по габаритам) расположить
3. РАСЧЕТ ПРИВОДА К ЛЕНТОЧНОМУ ТРАНСПОРТЁРУ
3.1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПРИВОДА
Редукторцилиндрический косозубый.
Окружное усилие F
=617 Н.
Скорость ленты транспортёра v
л
= 3,1 м/с.
Диаметр приводного барабана Дб=5 м.
Передаточное число редуктора u=2,0.
Передаточное число цепной передачи u
ц
=4,0.
Характер нагружения привода – const.
Наклон цепи γ= 45
о.
В предложенной схеме привод ленточного транспортера осуществляется
от электродвигателя 1 через цилиндрический косозубый редуктор 3 и цепную
передачу 4, которые позволяют получить необходимую частоту вращения вала
приводного барабана 5 и скорость ленты 6.
Рис.15. Общий вид червячного мотор
-
редуктора
передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного
мотор-редуктора является свойство самоторможения.
      На рис. 15. приведен червячный мотор - редуктор




            Рис.15. Общий вид червячного мотор - редуктора

      Червячные мотор-редукторы имеют развернутое под 90 градусов
расположение выходного вала, что бывает удобно в случае, когда нет
возможности (например, по габаритам) расположить

         3. РАСЧЕТ ПРИВОДА К ЛЕНТОЧНОМУ ТРАНСПОРТЁРУ

                3.1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПРИВОДА


     Редуктор – цилиндрический косозубый.
     Окружное усилие Ftк=617 Н.

     Скорость ленты транспортёра vл= 3,1 м/с.
     Диаметр приводного барабана Дб=5 м.
     Передаточное число редуктора u=2,0.

     Передаточное число цепной передачи uц=4,0.
     Характер нагружения привода – const.

     Наклон цепи γ= 45о.
     В предложенной схеме привод ленточного транспортера осуществляется
от электродвигателя 1 через цилиндрический косозубый редуктор 3 и цепную
передачу 4, которые позволяют получить необходимую частоту вращения вала
приводного барабана 5 и скорость ленты 6.


                                    23