Расчет привода к ленточному транспортеру. Учебно-методическое пособие для выполнению курсовых работ по курсу "Детали машин". Глухов В.С - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

АГПУ | Армавир

Составители: 

Рубрика: 

48
Принимаем [L
n
] =32000 часов.
4. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ
Шпоночное соединение состоит из вала, шпонки и ступицы колеса.
Шпонка представляет собой стальной брус, вставляемый в пазы вала и
ступицы. Она служит для передачи вращательного момента между валом и
ступицей. Типы и размеры шпонок стандартизированы.
В курсовой работе для соединения вала и ступицы зубчатого колеса
выбираем шпонку призматическую со скругленными торцами, стальную.
Основным критерием работоспособности шпоночных соединений
является прочность. Поэтому основной проверочный расчет шпоночного
соединения – расчет на смятие. Условие прочности на смятие
σ
см
< [σ
cм
] = 110÷120МПа
Диаметр вала под колесом d
k2
=30 мм, передаваемый момент Т
2
=41*10
3
Н
мм. Материал шпонки сталь 45, нормализованная. Шпонка призматическая
размерами:
b x h =10 x 8 мм, t
1
=5.0 мм, l
ω
=36 мм
МПа
blthd
Т
k
см
35
)1036)(58(*30
10*41*2
))((
*2
3
2
2
=
--
=
--
=
w
s
σ
cм
= 35МПа < [σ
cм
] = 50÷70МПа для чугунной ступицы.
5. УТОЧНЕННЫЙ РАСЧЕТ ВЕДОМОГО ВАЛА
Уточненный расчет вала заключается в определении коэффициентов
запаса прочности Ы для опасных сечений и сравнения их с требуемым
(допускаемым) значением [S]. Прочность соблюдена при условии S
>[S]=1,7÷2,5
Опасные сечения определяются по расчетной схеме вала (рис.21). Это
сечение А-А под зубчатым колесом и сечение Б-Б под подшипником 4.
Материал вала сталь 45 нормализованная, и предел прочности равен
σ
В
= 570 МПа.
Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
-1
σ
-1
=0,43 σ
В
=0,43*570=246 МПа
      Принимаем [Ln] =32000 часов.
     4. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ
      Шпоночное соединение состоит из вала, шпонки и ступицы колеса.
Шпонка представляет собой стальной брус, вставляемый в пазы вала и
ступицы. Она служит для передачи вращательного момента между валом и
ступицей. Типы и размеры шпонок стандартизированы.
      В курсовой работе для соединения вала и ступицы зубчатого колеса
выбираем шпонку призматическую со скругленными торцами, стальную.
      Основным критерием               работоспособности           шпоночных       соединений
является прочность. Поэтому основной проверочный расчет шпоночного
соединения – расчет на смятие. Условие прочности на смятие
                                σ см < [σcм] = 110÷120МПа
     Диаметр вала под колесом dk2=30 мм, передаваемый момент Т2=41*103 Н
мм. Материал шпонки сталь 45, нормализованная. Шпонка призматическая
размерами:
                          b x h =10 x 8 мм, t1=5.0 мм, lω=36 мм
                                  2 *Т2               2 * 41 * 103
                 s см =                         =                      = 35МПа
                          d k 2 (h - t )(lw - b) 30 * (8 - 5)(36 - 10)

             σcм = 35МПа < [σcм] = 50÷70МПа для чугунной ступицы.
               5. УТОЧНЕННЫЙ РАСЧЕТ ВЕДОМОГО ВАЛА
      Уточненный расчет вала заключается в определении коэффициентов
запаса прочности Ы для опасных сечений и сравнения их с требуемым
(допускаемым)     значением         [S].   Прочность        соблюдена        при   условии   S
>[S]=1,7÷2,5
      Опасные сечения определяются по расчетной схеме вала (рис.21). Это
сечение А-А под зубчатым колесом и сечение Б-Б под подшипником 4.
      Материал вала сталь 45 нормализованная, и предел прочности равен
σВ = 570 МПа.
     Предел выносливости при симметричном цикле изгиба -1 σ-1 =0,43 σВ
=0,43*570=246 МПа


                                              48

Страницы