Территориальная структура хозяйства стран АТР. Глушко А.А - 125 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

126
проходит самая грузонапряженная в регионе линия. Вьетнам связан железной дорогой с
Китаем. В остальных странах железнодорожный транспорт обслуживает преимущественно
пассажирские перевозки в наиболее густонаселенных районах (на Яве, Северной и Южной
Суматре, в Центральном Лусоне).
Автодорожная сеть региона входит в международную систему азиатских магистралей.
Дороги с твердым покрытием имеются главным образом в наиболее развитых районах и
нередко дублируют железнодорожные линии. Строительство автомобильных дорог и
повышение класса уже существующих рассматриваются как один из инструментов
осуществления региональной политики. Быстро растет автопарк. Самое большое количество
автомобилей на семью - 2 - приходится в Брунее (мировой лидер по этому показателю).
Сохраняется большое значение внутреннего водного транспорт, как для
пассажирских, так и для грузовых перевозок. Главные речные артерии - Иравади, Чао-Прая,
Меконг, Хонгха. В нижнем течении эти реки доступны для захода некоторых классов
морских судов, таким образом Янгон, Бангкок и Хошимин, расположенные выше дельты,
являются одновременно и речными и морскими портами. В слабо освоенных районах и на
островах даже небольшие реки зачастую - единственные транспортные пути, они широко
используются для перевозки людей и грузов на лодках и для сплава леса.
Джонки
Большое значение для региона имеет и морской транспорт. Развит малый каботаж,
действуют многочисленные паромные линии. По морю осуществляются почти все
экспортно-импортные перевозки. Особенно интенсивное судоходство в Малаккском проливе
и Южно-Китайском море. Крупнейший в регионе и один из крупнейших мировых портов -
Сингапур. Он оборудован причалами для различных типов судов, обслуживает 250 линий,
принимая ежегодно 150 судов. Другие крупные порты региона - Манила, Бангкок, Джакарта,
Хошимин, Сурабая. Осуществляется новое портовое строительство - порты Саттахип
(Таиланд), Хайфон (Вьетнам), нефтяной порт Думай (о.Суматра, Индонезия).
Международные порты оборудуются в свободных экономических зонах в Пинанге и Лабуане
(Малайзия).
проходит самая грузонапряженная в регионе линия. Вьетнам связан железной дорогой с
Китаем. В остальных странах железнодорожный транспорт обслуживает преимущественно
пассажирские перевозки в наиболее густонаселенных районах (на Яве, Северной и Южной
Суматре, в Центральном Лусоне).
      Автодорожная сеть региона входит в международную систему азиатских магистралей.
Дороги с твердым покрытием имеются главным образом в наиболее развитых районах и
нередко дублируют железнодорожные линии. Строительство автомобильных дорог и
повышение класса уже существующих рассматриваются как один из инструментов
осуществления региональной политики. Быстро растет автопарк. Самое большое количество
автомобилей на семью - 2 - приходится в Брунее (мировой лидер по этому показателю).
      Сохраняется большое значение внутреннего водного транспорт, как для
пассажирских, так и для грузовых перевозок. Главные речные артерии - Иравади, Чао-Прая,
Меконг, Хонгха. В нижнем течении эти реки доступны для захода некоторых классов
морских судов, таким образом Янгон, Бангкок и Хошимин, расположенные выше дельты,
являются одновременно и речными и морскими портами. В слабо освоенных районах и на
островах даже небольшие реки зачастую - единственные транспортные пути, они широко
используются для перевозки людей и грузов на лодках и для сплава леса.




                                       Джонки

      Большое значение для региона имеет и морской транспорт. Развит малый каботаж,
действуют многочисленные паромные линии. По морю осуществляются почти все
экспортно-импортные перевозки. Особенно интенсивное судоходство в Малаккском проливе
и Южно-Китайском море. Крупнейший в регионе и один из крупнейших мировых портов -
Сингапур. Он оборудован причалами для различных типов судов, обслуживает 250 линий,
принимая ежегодно 150 судов. Другие крупные порты региона - Манила, Бангкок, Джакарта,
Хошимин, Сурабая. Осуществляется новое портовое строительство - порты Саттахип
(Таиланд), Хайфон (Вьетнам), нефтяной порт Думай (о.Суматра, Индонезия).
Международные порты оборудуются в свободных экономических зонах в Пинанге и Лабуане
(Малайзия).



                                         126