Методология конструирования. Гольдшмидт М.Г. - 114 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

114

Штифтовые соединения. Для удержания деталей от относи-

тельного перемещения в основном в плоскости стыка применяют со-

единение с помощью штифта – цилиндрического или конического

стержня.

Соединение может быть с радиальным штифтом (рис.8.9, а), с

продольным штифтом (рис.8.9, б), соединяющим фланец и вал со сту-

пицей подобно шпонке. Штифты могут быть цилиндрическими или ко-

ническими. Конические штифты втягиваются в отверстие и стопорятся

в нем гайкой.

А-А

Вид А

а б

Рис.8.9. Штифтовые соединения

Применяют также штифты для точного ориентирования одной де-

тали относительно другой. В нижнюю деталь штифт устанавливают с

натягом, а выступающий конец, имеющий заходную поверхность, вхо-

дит в отверстие другой детали по посадке

или

Упругие соединения. Сборка и разборка, а также в отдельных

случаях и удержание в собранном состоянии деталей упругого соедине-

ния осуществляется благодаря упругости одного или нескольких эле-

ментов (деталей).

Как правило, упругое соединение характеризуется простотой кон-

струкции, позволяет быстро осуществлять сборку. Но оно обычно не

обеспечивает точного относительного положения деталей и имеет не-

высокую нагрузочную способность.

На рис. 8.10, а изображен «зажим лира» для быстрой сборки и

разборки соединения деталей, точность расположения которых невысо-

кая. Деталь 2 в виде тонкого упругого листа прикреплена к жесткому

кронштейну 1. Деталь 3 опускают между усиками детали 2, и она фик-

сируется благодаря упругости листа.