Методология конструирования. Гольдшмидт М.Г. - 98 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

98
В радиальном подшипнике (рис.7.18) за-
мыкающим звеном является радиальный зазор
(А
). Размерная цепь кроме замыкающего (А
)
содержит следующие звенья: диаметр дорожки
качения наружного кольца (D), диаметр до-
рожки качения внутреннего кольца (d) и два
диаметра шаров (d
ш
), т.е. всего 4 составляю-
щих звена.
Если установить, например, допуск на
зазор ТА
в пределах 0,001 мм, то на каждый
составляющий размер (при назначении равных
допусков) придѐтся всего 0,00025 мм, что
весьма трудно реализовать. Возможность на-
значения экономически целесообразных до-
пусков на составляющие звенья и обеспечение при этом жесткого до-
пуска на замыкающее звено дает один из методов регулирования – се-
лективная сборка.
Пусть заданы требуемые параметры посадки (рис. 7.19, а): допус-
ки отверстия ТА и вала ТВ, а также минимальный зазор S
min
. При этом с
учетом возможностей оборудования известны экономически целесооб-
разные допуски отверстия ТА
э
и вала ТВ
э
. В этих условиях применение
селективной сборки состоит в следующем:
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
TA
TB
TB
Э
TA
Э
TA
Э
S
min
S
min
a б
Рис. 7.19. Схема селективной сборки
– детали изготавливают по расширенным (экономически целесо-
образным) допускам (ТА
э
и ТВ
э
);
– изготовленные детали сортируют (измерением) на 5 групп
(рис.7.19, б);
– осуществляют сборку соответствующих групп, обеспечивая
требуемые параметры сопряжения.
d
D
d
ш
A

Рис. 7.18. Схема ради-
ального подшипника

Страницы