Ценообразование строительных материалов, изделий и конструкций. Голоскоков В.Г - 30 стр.

UptoLike

28
4.9. Определение сметных цен на строительные материалы
в текущем уровне цен
С переходом на рыночную экономику сметные нормы и цены 1984
и 1991 гг. являются рекомендательными и приняты в качестве базисных
для определения в текущем уровне цен путем применения к ним соот-
ветствующих индексов. При применении ресурсного и ресурсно-
индексного методов при взаиморасчетах текущие цены на материалы
принимаются на основе договора. Потребность в материалах определя-
ется проектными данными.
Текущий уровень сметных цен может определяться двумя спосо-
бами:
1. К базисному уровню цен на виды работ применяются индексы
текущего уровня.
2. По данным РЦЦС принимаются отпускные цены предприятий-
поставщиков с последующим добавлением транспортных расходов, та-
ры и заготовительно-складских расходов, зафиксированных также в те-
кущем уровне цен [22]. В разделе 5.5 произведено определение сметных
цен в текущем уровне первым способом.
4.10. Цены ФСП и базисные цены
При действующей системе расчетов между заказчиком и подрядчи-
ком последний заинтересован в повышении транспортных расходов, т.к.
это увеличивает объем выполненных СМР. Поэтому в ряде районов бы-
ли введены новые виды сметных цен: а) франко-строительная площад-
ка; б) базисные сметные цены.
При единых ценах ФСП создаются посредники (снабженческие ор-
ганизации), которые аккумулируют у себя все фактические отклонения
в транспорте против единых сметных цен.
Базисные сметные цены устанавливают единые цены для области на
основе одной (базисной) зоны, для остальных зон разрабатываются по-
правочные коэффициенты на дополнительный транспорт, который не
включается в объем выполненных работ и исчисляется отдельно. В этом
случае все строительные организации находятся в равных условиях и не
заинтересованы в увеличении расходов [4, 24].
 4.9. Определение сметных цен на строительные материалы
                      в текущем уровне цен
     С переходом на рыночную экономику сметные нормы и цены 1984
и 1991 гг. являются рекомендательными и приняты в качестве базисных
для определения в текущем уровне цен путем применения к ним соот-
ветствующих индексов. При применении ресурсного и ресурсно-
индексного методов при взаиморасчетах текущие цены на материалы
принимаются на основе договора. Потребность в материалах определя-
ется проектными данными.
      Текущий уровень сметных цен может определяться двумя спосо-
бами:
      1. К базисному уровню цен на виды работ применяются индексы
текущего уровня.
      2. По данным РЦЦС принимаются отпускные цены предприятий-
поставщиков с последующим добавлением транспортных расходов, та-
ры и заготовительно-складских расходов, зафиксированных также в те-
кущем уровне цен [22]. В разделе 5.5 произведено определение сметных
цен в текущем уровне первым способом.

                  4.10. Цены ФСП и базисные цены
    При действующей системе расчетов между заказчиком и подрядчи-
ком последний заинтересован в повышении транспортных расходов, т.к.
это увеличивает объем выполненных СМР. Поэтому в ряде районов бы-
ли введены новые виды сметных цен: а) франко-строительная площад-
ка; б) базисные сметные цены.
    При единых ценах ФСП создаются посредники (снабженческие ор-
ганизации), которые аккумулируют у себя все фактические отклонения
в транспорте против единых сметных цен.
    Базисные сметные цены устанавливают единые цены для области на
основе одной (базисной) зоны, для остальных зон разрабатываются по-
правочные коэффициенты на дополнительный транспорт, который не
включается в объем выполненных работ и исчисляется отдельно. В этом
случае все строительные организации находятся в равных условиях и не
заинтересованы в увеличении расходов [4, 24].




                                                                 28