Теория механизмов и машин. Курсовое проектирование. Горбенко В.Т - 93 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

93
9. СИНТЕЗ КУЛАЧКОВЫХ МЕХАНИЗМОВ
С ВРАЩАЮЩИМСЯ КУЛАЧКОМ
С ПОСТУПАТЕЛЬНО ДВИЖУЩИМСЯ И
КОРОМЫСЛОВЫМ РОЛИКОВЫМИ ТОЛКАТЕЛЯМИ
Работа изложена в предположении, что студент знаком с теорией ку-
лачковых механизмов, поэтому доказательства теоретических выкладок не
приводятся, а используются только результаты и даются рекомендации по
их применению, т. е. дано решение конкретной задачи – определение раз-
меров кулачка и построение его профиля, обеспечивающего заданный за-
кон движения.
9.1. Назначение кулачковых механизмов
Кулачковые механизмы относятся к механизмам с высшими кине-
матическими парами. Они классифицируются по целому ряду призна-
ков (характеру движения кулачка, характеру движения толкателя, по
конструкции толкателя, по типу замыкания высшей кинематической па-
ры и др.), представляют весьма большое разнообразие и применяются
в различных отраслях техники. Кулачковые механизмы используются
в системах газораспределения двигателей внутреннего сгорания, стан-
ках-автоматах для синхронизации движения различных звеньев, в сис-
темах управления и других устройствах.
Одним из основных достоинств кулачковых механизмов является
легкость синтеза, т. е. получение профиля кулачка с большой степенью
точности, удовлетворяющему заданному закону движения ведомого
звена (толкателя). Выполнение этого условия в механизмах с низшими
парами (например рычажных) приводит к чрезмерному усложнению
механизма и, как правило, к приближенному решению поставленной за-
дачи. Кроме этого, используя сменные кулачки, получают другие зако-
ны движения толкателя в том же механизме. Кулачковые механизмы
применяются в широком диапазоне скоростей. Так, в быстроходных
двигателях внутреннего сгорания кулачковые валы вращаются со ско-
ростью 3…4 тысячи и выше оборотов в минуту. В кулачковом механиз-
ме легко осуществить движение ведомого звена – толкателя – с оста-
новками, т. е. прерывистое, при непрерывном движении кулачка.
Недостатком кулачковых механизмов является повышенное удель-
ное давление и, как следствие, повышенный износ элементов высшей
кинематической пары, особенно в механизмах с игольчатым толкате-

Страницы