Составители:
приточно-вытяжной вентиляции, предназначенной для контроля 
и  регулирования  процентного  содержания  паров  нефтепродук-
тов  в  атмосфере  нефтенасосного  помещения.  Из  этих  же  со-
ображений  насосный  зал  обогревается  воздухом,  подогретым  в 
специальных теплообменниках – калориферных установках. 
Наливные станции, промежуточные и конечные, предназна-
чены  для  приема  нефти  из  магистрального  трубопровода  в  ре-
зервуары  его  потребителей.  В  зависимости  от  назначения  дан-
ного  трубопровода  потребителями  могут  быть  нефтеперераба-
тывающие  заводы,  железнодорожные  цистерны,  речные  или 
морские, танкеры или другой магистральный трубопровод. Воз-
можна  работа  трубопровода  на  несколько  различных  по  своим 
характеристикам  и  технологическим  особенностям  потреби-
телей. 
Несмотря  па  значительную  расcредоточенность  перекачи-
вающих  станций  при  оперативном  управлении  магистральный 
трубопровод  должен  рассматриваться  как  единый  технологи-
ческий  комплекс.  Это  объясняется  значительной  зависимостью 
работы  любого  участка  трубопровода  от  работы  других  участ-
ков.  Более  или  менее  автономная  работа  отдельных  участков 
наблюдается  только  на  магистральных  нефтепроводах,  проме-
жуточные станции которых оборудованы технологическими ре-
зервуарами.  Однако  и  в  этом  случае  автономная  работа  от-
дельного  участка  возможна  только  в  течение  ограниченного 
промежутка  времени,  который  определяется  пропускной  спо-
собностью  трубопровода  и  запасами  нефти  в  резервуарах  пре-
дыдущего  участка  или  объемом  свободной  емкости  последую-
щего участка. 
На магистральных трубопроводах, обвязанных по схеме «из 
насоса в насос», взаимосвязь работы отдельных участков носит 
еще  более  выраженный  характер,  поскольку  в  этом  случае 
отсутствуют  резервуары  на  промежуточных  станциях.  Волна 
возмущения,  возникнув  на  одном  из  участков,  может 
распространиться  по  обе  стороны  этого  участка,  достигнуть 
начальных  и  конечных  пунктов  магистрального  трубопровода. 
Такой  нефтепровод  с  позиций  оперативного  управления 
необходимо  рассматривать  как  единый  гидравлический 
комплекс. 
приточно-вытяжной вентиляции, предназначенной для контроля
и регулирования процентного содержания паров нефтепродук-
тов в атмосфере нефтенасосного помещения. Из этих же со-
ображений насосный зал обогревается воздухом, подогретым в
специальных теплообменниках – калориферных установках.
    Наливные станции, промежуточные и конечные, предназна-
чены для приема нефти из магистрального трубопровода в ре-
зервуары его потребителей. В зависимости от назначения дан-
ного трубопровода потребителями могут быть нефтеперераба-
тывающие заводы, железнодорожные цистерны, речные или
морские, танкеры или другой магистральный трубопровод. Воз-
можна работа трубопровода на несколько различных по своим
характеристикам и технологическим особенностям потреби-
телей.
    Несмотря па значительную расcредоточенность перекачи-
вающих станций при оперативном управлении магистральный
трубопровод должен рассматриваться как единый технологи-
ческий комплекс. Это объясняется значительной зависимостью
работы любого участка трубопровода от работы других участ-
ков. Более или менее автономная работа отдельных участков
наблюдается только на магистральных нефтепроводах, проме-
жуточные станции которых оборудованы технологическими ре-
зервуарами. Однако и в этом случае автономная работа от-
дельного участка возможна только в течение ограниченного
промежутка времени, который определяется пропускной спо-
собностью трубопровода и запасами нефти в резервуарах пре-
дыдущего участка или объемом свободной емкости последую-
щего участка.
    На магистральных трубопроводах, обвязанных по схеме «из
насоса в насос», взаимосвязь работы отдельных участков носит
еще более выраженный характер, поскольку в этом случае
отсутствуют резервуары на промежуточных станциях. Волна
возмущения, возникнув на одном из участков, может
распространиться по обе стороны этого участка, достигнуть
начальных и конечных пунктов магистрального трубопровода.
Такой нефтепровод с позиций оперативного управления
необходимо рассматривать как единый гидравлический
комплекс.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- …
- следующая ›
- последняя »
