Составители:
При минимальной температуре в отделении
электродвигателей происходит автоматическое
отключение магистральных насосных агрегатов.
Эта защита требуется при применении
электродвигателей, не допускающих работу при
низких температурах. В качестве датчиков
используют обычные реле минимальной
температуры.
Защита при аварии вспомогательных систем насосной,
обеспечивающих циркуляцию смазочного масла и воды, а также
подачу воздуха в отделение электродвигателей и в воздушные
камеры уплотнения стенных сальников бсспромвальных насос-
ных агрегатов, осуществляется отключением магистральных
насосных агрегатов. Защиты при аварии систем циркуляции
смазки и воды не предусматриваются, если в системе автома-
тики магистральных насосных агрегатов имеются
соответствующие защиты.
Защита при аварии систем подачи воздуха в отделение
электродвигателей требуется в соответствии с правилами тех-
ники безопасности для предотвращения проникновения в отде-
ление электродвигателей из отделения насосов воздуха, который
может при аварийных ситуациях содержать пары нефти во
взрывоопасной концентрации. По той же причине требуется
защита при аварии системы подачи воздуха в камеры уплот-
нения стенных сальников беспромвальных насосных агрегатов.
Объем автоматической защиты магистрального насосного
агрегата определяется его конструктивными особенностями и
технической характеристикой. Схема автоматизации магист-
рального насосного агрегата изображена на рис. 3.10. В качестве
датчиков защиты по максимальной температуре применяют
различные реле температуры, термометры сопротивления и
термопары. В качестве датчиков утечки применяют реле уровня,
контролирующие заполнение камер утечек, имеющихся на
корпусе насоса на обоих концах его вала. Все датчики, ус-
При минимальной температуре в отделении
электродвигателей происходит автоматическое
отключение магистральных насосных агрегатов.
Эта защита требуется при применении
электродвигателей, не допускающих работу при
низких температурах. В качестве датчиков
используют обычные реле минимальной
температуры.
Защита при аварии вспомогательных систем насосной,
обеспечивающих циркуляцию смазочного масла и воды, а также
подачу воздуха в отделение электродвигателей и в воздушные
камеры уплотнения стенных сальников бсспромвальных насос-
ных агрегатов, осуществляется отключением магистральных
насосных агрегатов. Защиты при аварии систем циркуляции
смазки и воды не предусматриваются, если в системе автома-
тики магистральных насосных агрегатов имеются
соответствующие защиты.
Защита при аварии систем подачи воздуха в отделение
электродвигателей требуется в соответствии с правилами тех-
ники безопасности для предотвращения проникновения в отде-
ление электродвигателей из отделения насосов воздуха, который
может при аварийных ситуациях содержать пары нефти во
взрывоопасной концентрации. По той же причине требуется
защита при аварии системы подачи воздуха в камеры уплот-
нения стенных сальников беспромвальных насосных агрегатов.
Объем автоматической защиты магистрального насосного
агрегата определяется его конструктивными особенностями и
технической характеристикой. Схема автоматизации магист-
рального насосного агрегата изображена на рис. 3.10. В качестве
датчиков защиты по максимальной температуре применяют
различные реле температуры, термометры сопротивления и
термопары. В качестве датчиков утечки применяют реле уровня,
контролирующие заполнение камер утечек, имеющихся на
корпусе насоса на обоих концах его вала. Все датчики, ус-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- …
- следующая ›
- последняя »
