Автоматизация производственных процессов нефтяной и газовой промышленности. Горев С.М. - 243 стр.

    – Режим автоматической стабилизации дебита отдельной
скважины. Переключатель прибора 1к отключает регулятор
дебита 1г от регулятора давления 26. Заданное значение расхода
вводится в регулятор 1г при помощи датчика вторичного при-
бора 1к. Регулятор поддерживает это значение расхода.
    – Режим дистанционного управления регулирующим
штуцером. Переключатель вторичного прибора 1к находится в
положении «ручное». Выходной сигнал регулятора 1г отключен
от регулирующего штуцера 1л, и последний управляется
сигналом ручного задатчика прибора 1к. Возможность
изменения режима делает систему гибкой и повышает ее
надежность. При отказе отдельных элементов не прекращается
функционирование системы в целом. Дебит скважин
регулируют на базовых сборных пунктах при помощи систем,
отличающихся от рассмотренной отсутствием регулятора
давления 26, блоков 1е и 15. Заданные значения расхода газа
устанавливаются оператором. Когда сборный пункт является
необслуживаемым        объектом,      задание      регуляторам
устанавливается     диспетчером     промысла     по    системе
телемеханики. Для этого сигнал, пришедший с диспетчерского
пункта       на       контролируемый,        при       помощи
электропневмопреобразователя преобразуется в пневматический
сигнал и вводится в камеры задания регуляторов расхода. В
остальном действие системы такое же.
    Применяемый для регулирования дебита скважин
исполнительный механизм – регулирующий штуцер ШРП-1 –
состоит из проходного отверстия переменного сечения и
мембранного пневмопривода (рис. 4.4.). Регулирующий штуцер
рассчитан на давление 32 МПа и имеет условный проход100 мм.
В корпусе 1 регулирующего устройства расположены вкладыши
3, 4 и заслонка. Вкладыш 3 неподвижен, а вкладыш 4 может
совершать возвратно-поступательное движение вместе с за-
слонкой 2. Уплотнение между вкладышем 3 и корпусом 1
выполнено резиновым кольцом. Так же выполнено уплотнение
между заслонкой и вкладышем 3. Заслонка 2 перемещается в
двух направляющих типа «ласточкина хвоста». Пневмопривод
штуцера состоит из нижней 13 и верхней 14 крышек, между ко-
торыми защемлена мембрана 15 штока 7. Нижний конец штока