Основы внешнеэкономической деятельности на автомобильном транспорте. Горев А.Э - 71 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

140 141
А. Э. Горев, С. Э. Сханова. Основы внешнеэкономической деятельности на...
Лицензирование предусматривает введение специальных разре-
шений (лицензий) на импорт и экспорт, которые выдаются по усмотре-
нию соответствующих властей или на основании каких-либо критери-
ев. Выдача лицензий часто увязывается с выполнением определённых
условий (инвестиции, ценовая политика и т. п.). В мировой практике
используются следующие виды лицензий:
• генеральная – постоянно действующее разрешение на право
импорта определённых товаров из перечисленных в лицензии госу-
дарств без ограничения объёма и стоимости;
• индивидуальная – разовое разрешение на одну торговую опе-
рацию с конкретным видом товара, которую можно провести в ограни-
ченный период времени;
• дискретная – форма разового разрешения с ограничением ко-
личества товара.
В России ограничение числа участников ВЭД практикуется в та-
ких областях, как торговля оружием, драгоценностями, полезными ис-
копаемыми. Целый ряд органов государственной власти наделён пол-
номочиями выдавать разрешения на получения лицензии на внешнюю
торговлю определённой группой товаров.
Посредством выдачи индивидуальных и дискретных лицензий
осуществляется контингентирование, позволяющее вести централи-
зованный контроль над номенклатурой ввозимых и вывозимых това-
ров в пределах установленных количественных или стоимостных квот.
Квотирование – количественные ограничения, устанавливающие
максимальные объём или стоимость разрешённого к ввозу товара. Раз-
личают следующие типы квот:
• индивидуальные – предполагают распределение общего коли-
чества разрешённых к импорту товаров по странам-поставщикам (про-
порционально или избирательно);
• тарифные – разрешают импорт в определённом объёме при
более низких тарифах по сравнению с тарифами на товары, ввозимые
сверх установленной квоты;
• сезонные – устанавливаются на определённое время года;
• неконкретизированные – ограничивают импорт без учёта
временнóго периода;
• глобальные – устанавливают ограничение импорта на опреде-
лённый срок (наиболее распространённые в мировой практике);
• процентные – определяют ограничение импорта в процентах
от объёма экспорта или величины закупок данного товара на внутрен-
нем рынке.
Запрет на импорт определённого товара может вводиться пол-
ностью и без всяких исключений. Фактическим запретом на импорт
является отказ в выдаче лицензий. На практике используют запреты
прямые и косвенные, сезонные и временные, запрет на импорт из оп-
ределённой страны, запрет на импорт и экспорт из определённой стра-
ны (эмбарго). Запреты могут иметь открытую (решение ООН о запрете
торговли) и завуалированную формы.
В России примером прямых запретов являются запрет на импорт
продукции, связанной с пропагандой фашизма, запрет на экспорт пан-
тов оленей и т. п.
Соглашения об ограничении экспорта заключаются на межго-
сударственном или отраслевом уровне с целью избежать принудитель-
ных мер со стороны импортёра. Соглашения могут быть как двухсто-
ронними, так и многосторонними.
Монополистические меры – регулирующие мероприятия, кото-
рые предоставляют исключительные права определённой группе хо-
зяйствующих субъектов (монополия на импорт определённых товаров,
принудительное обслуживание участников ВЭД национальными транс-
портными и страховыми компаниями и т. п.).
Технические меры основаны на требованиях и контроле качества,
безопасности или характеристик товара, включая применяемые адми-
нистративные условия, терминологию, символы, проверку и методы
проверки, требования к упаковке, маркировке и этикеткам. К техни-
ческим мерам относятся:
• техническое регулирование – заключается в принятии норм,
устанавливающих технические требования к продукту (экологические,
санитарные, фитосанитарные, безопасности и т. п.);
• предотгрузочная инспекция – состоит в принудительном кон-
троле качества, количества и цены товаров до их отгрузки из страны-
экспортёра, осуществляемом фирмой-инспектором по поручению страны-
импортёра;
• специальные таможенные формальности – заключаются в тре-
бованиях представлять дополнительные документы и более подроб-
ную информацию по определённым вопросам, использовать только
определённые пункты пропуска и т. п.
Глава 6. Таможенное обслуживание международных грузопотоков

Страницы