Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии. Городов Р.В - 112 стр.

UptoLike

Рубрика: 

112
иметь аэродинамический стабилизатор или какое-либо другое устройст-
во, удерживающее его в рабочем положении. При заднем расположении
башня частично затеняет ветроколесо и турбулизирует набегающий на
него поток. При работе колеса в таких условиях возникают циклические
нагрузки, повышенный шум и флуктуация выходных параметров ветро-
установки. Направление ветра может изменяться довольно быстро и
ветроколесо должно четко отслеживать эти изменения. Поэтому в ВЭУ
мощностью более 50 кВт для этой цели используются электрические
серводвигатели.
В ветроэлектрогенераторах обычно используются двух- и трехло-
пастные ветроколеса, последние отличаются очень плавным ходом.
Электрогенератор и редуктор, соединяющий его с ветроколесом, распо-
ложены обычно на верху опорной башни в поворотной головке. В
принципе их удобнее размещать внизу, возникающие при этом сложно-
сти с передачей крутящего момента обесценивают преимущества такого
размещения. Многолопастные колеса, развивающие большой крутящий
момент при слабом ветре, используются для перекачки воды и других
целей, не требующих высокой частоты вращения ветрового колеса.
Ветроэлектрогенераторы с вертикальной осью
. Ветроэлекторо-
генераторы с вертикальной осью вращения вследствие своей геометрии
при любом направлении ветра находятся в рабочем положении. Кроме
того, такая схема позволяет за счет только удлинения вала установить
редуктор с генераторами внизу башни.
Принципиальными недостатками таких установок являются: го-
раздо большая подверженность их усталостным разрушениям из-за бо-
лее часто
возникающих в них автоколебательных процессов и пульса-
ция крутящего момента, приводящая к нежелательным пульсациям вы-
ходных параметров генератора. Из-за этого подавляющее большинство
ветроэлектрогенераторов выполнено по горизонтально-осевой схеме,
однако исследования различных типов вертикально-осевых установок
продолжаются.
Наиболее распространенные типы вертикально-осевых установок
следующие:
1. Чашечный ротор (анемометр).
Ветроколесо этого типа вра-
щается силой сопротивления. Форма чашеобразной лопасти обеспечи-
вает практически линейную зависимость частоты вращения колеса от
скорости ветра.
2. Ротор Савониуса.
Это колесо также вращается силой сопро-
тивления. Его лопасти выполнены из тонких изогнутых листов прямо-
угольной формы, т. е. отличаются простотой и дешевизной. Вращаю-
щий момент создается благодаря различному сопротивлению, оказы-