Методические указания по изучению машин для уборки картофеля. Горшенин В.И - 13 стр.

                                                                                           14

                      Ботвоудаляющее устройство состоит из прижимного полотенного 3
                (рис. 6) и пруткового 5 транспортеров, а также двух клубнеотбойных прутков 6.
                      Прижимной транспортер 3 представляет собой бесконечное прорезинен-
                ное полотно, огибающее три барабана—ведущий, передний и верхний. Верхний
                барабан кронштейнами 1 соединен с верхними концами пружин 2. Нижние
                концы пружин связаны с регулировочными винтами 4, укрепленными на крон-
                штейнах рамы.
                      Передний барабан транспортера также смонтирован на пружинных под-
                весках. Подпружиненная подвеска транспортера способствует плотному приле-
                ганию нижней ветви полотна к верхней ветви пруткового транспортера и обес-
                печивает надежный захват ботвы при отрыве от нее клубней.
                      Прутковый транспортер 5 выполнен в виде двух бесконечных роликовых
                цепей, соединенных стальными прутками диаметром 16 мм. Прутки расставле-
                ны редко, с шагом 165,2 мм. Верхняя ветвь транспортера имеет два изгиба,
                профиль которых облегает нижнюю ветвь прижимного транспортера. Транс-
                портерная прутковая цепь огибает двенадцать звездочек, из которых две по-
                сажены на ведущем валу, а остальные — на осях.
                      Под верхней ветвью пруткового транспортера расположены клубнеот-
                бойные прутки 6, которые отрывают клубни от ботвы. Внутри транспортера ус-
                тановлены две решетки, по которым оторванные клубни скатываются в бара-
                банный транспортер 8. На прутки решеток надеты полиэтиленовые трубки,
                предотвращающие залипание решетки.
                      Транспортеры ботвоудаляющего устройства получают движение цепью 7
                от звездочки на выходном валу конического редуктора.
                      Барабанный транспортер и горка. Транспортер выполнен в виде бара-
                бана, который поднимает клубни с остатками примесей и сбрасывает их на по-
                лотно горки. Одновременно на барабане отделяются мелкие примеси. Каркас
                барабанного транспортера 8 (рис. 6) сварен из труб круглого сечения. Решетча-
                тая поверхность барабана образована витками стального троса диаметром 3 мм
                с полиэтиленовым покрытием. Сквозь просветы в 20 мм между витками прохо-



PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com