Методические указания по изучению машин для послеуборочной обработки зерна. Горшенин В.И - 12 стр.

                                                                                           13

                рается на разборный вал триера через подшипники скольжения. Вал имеет
                шнековую навивку внутри лотка. Лоток, заканчивается горловиной, через ко-
                торую выводится материал, заброшенный ячейками обечайки в лоток.
                      Триерные цилиндры установлены на раме горизонтально, поэтому осевое
                перемещение материала в цилиндре осуществляется с помощью плужков 7, за-
                крепленных на стенке лотка. Поворот лотка осуществляется с помощью ци-
                линдрической зубчатой пары (колесо 1         и шестерня) поворотом маховичка.
                Положение рабочей кромки лотка определяется визуально указателем, копи-
                рующим его форму, и фиксируется фрикционной парой.




                                           Рис.7. Триерный цилиндр:
                1 — обечайка; 2 — розетка; 3 — лоток; 4 — стяжка; 5 — приводная звездочка;
                6 — зубчатое колесо; 7 — плужок.


                      Рама. Ходовая часть.        Рама машины представляет     собой горизон-
                тальный металлический каркас, состоящий из специальных швеллеров.
                      К вертикальным стойкам - швеллерам приварен уголок, на который с
                одной стороны крепится воздушная часть. Вторая ее сторона крепится к го-
                ризонтальному поясу рамы. Рама с воздушной частью представляет собой
                основу, на которой крепятся все рабочие органы машины.
                      Механизм самопередвижения. Он служит для перемещения машины


PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com