Телеконтроль и телеуправление. Курс лекций. Горюнов А.Г - 11 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Горюнов А.Г., Ливенцов С.Н., Лысенок А.А. «Телеконтроль и телеуправление». Лекция №1 «Введение в

курс лекций»

боевой техники, оснащенных устройствами управления на расстоянии, в 1-й

мировой войне 1914 – 1918 г.г. Практическое применение телемеханики в

мирных целях началось в 20-х гг. XX в. Главным образом на железно-

дорожном транспорте: телеуправление железнодорожной сигнализацией и

стрелками было впервые осуществлено в 1927 на железной дороге в Огайо

(США) на участке длиной 65 км. В 1930 в СССР был запущен первый в мире

радиозонд с оборудованием для телеизмерений. В 1933 г. в Московской

энергосистеме (Мосэнерго) введено в эксплуатацию первое устройство

телесигнализации. В 1935 – 1936 г.г. началось практическое применение

устройств телемеханики в Мосэнерго, Ленэнерго, Донбассэнерго. В 1935 г.

реализовано телеуправление стрелками и сигналами на Московско-Рязанской

железной дороги. В начале 40-х гг. в Москве было введено централизованное

телеуправление освещением улиц. Серийное заводское производство

устройств телемеханики в СССР впервые было организовано в 1950 г. на

заводе «Электропульт». К 1955 г. выявилась тенденция к техническому

переоснащению средств телемеханики: ненадѐжные релейно-контактные

элементы начали с 1958 повсеместно заменять полупроводниковыми и

магнитными бесконтактными элементами. Первая в СССР электронная

система телеизмерений была разработана в 1955 – 1956 г.г. В конце 60 –

начале 70-х гг. началось оснащение телемеханических систем аппаратурой с

использованием интегральных схем [1, 2, 4].

1.3. Место телемеханики в процессе управления

Система управления, в которой все функции управления

технологическим процессом перекладывается с человека на автоматические

устройства, называется автоматической системой, а с участием человека –

автоматизированной системой [8, 9]. Рассмотрим структуру

автоматической системы управления (см. рисунок 1.1).