Электрические аппараты: Руководство по решению задач проектирования электрических аппаратов. Грачёв А.С. - 53 стр.

   Максимальное усилие, возникающее между шинами пакета,
можно вычислить как максимальное усилие в однофазной систе-
ме, и так как шины в пакете находятся близко друг к другу, то
необходимо учесть влияние конечных размеров шин. Предполо-
жим, что ток между шинами распределен равномерно. Тогда

                                           
                             Fmax  k ф C2 k уд 2l / 2 , 
                                                         2



где C2   0 k1 / 2 / 4 ;
               2lпр                 
      k1 / 2 
                 
                                2
                                    
                     1   / lпр   ;
                                   lпр 
      lпр    100 мм – расстояние между прокладками;
        20 мм – расстояние между осями шин;
      k ф  0,4 – коэффициент формы.

   После вычислений получим C 2  8  10 7 .
                                                             2
             Fпак  0 ,4  8  10  7 1,8 2  140  103 / 2   10400 H .
                                                              
   Напряжение изгиба в пакете шин
 пак  Fпак lпак / 12Wш  10400  100  10 3 / 12  20  10 7  43,5  10 6 Па ,

где Wш  ab 2 / 6  120  10 3  10 2  10 6 / 6  20  10 7 м 3 .
   Суммарное максимальное напряжение изгиба  в наиболее
нагруженной шине
               фаз   пак  25,3  106  43,5  10 6  68,8  10 6 Па.

   Ответ:   68,8  106 Па.




                                               52