ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
располагают по углам стволового отделения (три-четыре) и в лифтовом
отделении (одну); при большей высоте их следует размещать также по углам
наружных стен копра.
Для контроля за положением опалубки зенит-прибор последовательно
устанавливают на консольные пункты и берут отсчеты по шкалам марок
(рис. 4.4). Смещение скользящей опалубки в горизонтальной плоскости
относительно исходного положения по разности начального и последующего
отсчетов.
Рис. 4.4 Положение визирных марок и зенит-прибора
при контроле за скользящей опалубкой:
1 - консольный пункт; 2 - зенит-прибор; 3 - щит опалубки; 4 - рабочий пол
опалубки; 5, 6 и 7 - визирные марки, прикрепленные соответственно к
прогонам, кружалам и козырьку опалубки; 8 и 9 - наружные и внутренние
подвесные подмости: 10 - отверстия в подмостях для наблюдений за
визирными марками
При проверке положения опалубки отвесами их точки схода
фиксируют центрировочными пластинами или направляющими, блоками.
Оборудование отвесов располагают по одной из схем (рис 4.5): 1) лебедки 3 и
центрировочные пластины 4 закрепляют на рабочем полу 2 опалубки;
2) лебедки 7 устанавливают на нулевой площадке, а направляющие блоки 8
крепят на кронштейнах к кружалам, стойкам домкратных рам или к низу
рабочего пола опалубки. Отклонения опалубки определяют по положению
острия отвеса относительно осей пластины, закрепленной на уровне нулевой
площадки, или измерениями от отвеса до стен башни. Пластины закрепляют
так, чтобы их оси были параллельны осям копра.
По результатам наблюдений за положением опалубки составляют
чертеж проекций ряда сечений копра на горизонтальную плоскость или
чертеж профильных линий стен копра.
располагают по углам стволового отделения (три-четыре) и в лифтовом отделении (одну); при большей высоте их следует размещать также по углам наружных стен копра. Для контроля за положением опалубки зенит-прибор последовательно устанавливают на консольные пункты и берут отсчеты по шкалам марок (рис. 4.4). Смещение скользящей опалубки в горизонтальной плоскости относительно исходного положения по разности начального и последующего отсчетов. Рис. 4.4 Положение визирных марок и зенит-прибора при контроле за скользящей опалубкой: 1 - консольный пункт; 2 - зенит-прибор; 3 - щит опалубки; 4 - рабочий пол опалубки; 5, 6 и 7 - визирные марки, прикрепленные соответственно к прогонам, кружалам и козырьку опалубки; 8 и 9 - наружные и внутренние подвесные подмости: 10 - отверстия в подмостях для наблюдений за визирными марками При проверке положения опалубки отвесами их точки схода фиксируют центрировочными пластинами или направляющими, блоками. Оборудование отвесов располагают по одной из схем (рис 4.5): 1) лебедки 3 и центрировочные пластины 4 закрепляют на рабочем полу 2 опалубки; 2) лебедки 7 устанавливают на нулевой площадке, а направляющие блоки 8 крепят на кронштейнах к кружалам, стойкам домкратных рам или к низу рабочего пола опалубки. Отклонения опалубки определяют по положению острия отвеса относительно осей пластины, закрепленной на уровне нулевой площадки, или измерениями от отвеса до стен башни. Пластины закрепляют так, чтобы их оси были параллельны осям копра. По результатам наблюдений за положением опалубки составляют чертеж проекций ряда сечений копра на горизонтальную плоскость или чертеж профильных линий стен копра.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »