Маркшейдерские работы при строительстве технологического комплекса на шахтной поверхности. Григорьев А.А. - 53 стр.

на проволоку и точках Р' и А'. Остальные измерения и вычисления
производят по рассмотренной методике.
        В случае примыкания к оси главного вала с использованием
разбивочной или вспомогательной осей угол наклона оси вала определяют по
результатам геометрического нивелирования. Для измерений используют
следующие инструменты: нивелир типа Н-3, стальную рулетку, линейку с
миллиметровыми делениями, призменный координатометр.                    Перед
нивелированием в стене зала или на металлоконструкциях ограждения
машины следует закрепить приблизительно на уровне верха вала переходную
точку. Для установки линейки на верхнюю образующую вала и приведения
ее в вертикальное положение используют призменный координатометр.
Отсчеты по линейке берут с оценкой до 0,1 мм. Превышения ∆hII-I между
точками вала II и I, полученные по двум независимым нивелировкам, не
должны отличаться друг от друга более чем на 2 мм. В местах установки
линейки дважды измеряют рулеткой длину окружностей вала СI и СII.
Результаты двух измерений длины окружности не должны различаться более
чем на 2 мм. По измеренным длинам окружностей вычисляют радиусы вала
rI и rII.
        Если примыкание теодолитного хода к оси главного вала
осуществляют способом "вращающейся точки", то одновременно определяют
и угол наклона ε оси вала.
        Способ "вращающейся точки" основан на том положении, что точка,
принадлежащая барабану машины, описывает при движении окружность в
плоскости, перпендикулярной оси вращения главного вала.
        Порядок работ следующий. На торце тормозного обода машины
фиксируют точку Т (рис. 7.4, в), затем, измерив от нее расстояние ST до
ближайшей реборды 6 и расстояние между наружными ребордами барабанов
Sб, определяют ее ординату YT = ST + 0,5Sб.
        В полу машинного зала закрепляют точку А, а в стене - точку Р с таким
расчетом, чтобы линия АР была приблизительно параллельна торцу
тормозного обода и удалена от него не более чем на 300 мм. Кроме того,
расстояние от точки А до тормозного обода не должно превышать 5 м. На
точке А устанавливают теодолит и визируют на точку Р. Поворачивают
барабан машины до тех пор, пока точка Т не займет ближнее к наблюдателю
положение (T'). По линейке, горизонтально приставленной нулем шкалы к
точке Т, против вертикальной нити теодолита берут отсчет с оценкой до
0,1 мм, измеряют расстояние l1 от теодолита до линейки с отсчитыванием до
сантиметров и измеряют вертикальный угол δ1, с округлением до минут.
        Аналогичные измерения выполняют при установке точки Т в верхнем
(T") и дальнем (Т"') положениях. Примыкание завершается измерением угла
Р – А – В и горизонтального расстояния от верхней образующей главного
вала до точки А (с отсчитыванием до сантиметров), равное абсциссе этой
точки ХА.
        Измерения обрабатывают в следующем порядке. Вычисляют