Маркшейдерские работы при строительстве технологического комплекса на шахтной поверхности. Григорьев А.А. - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Вынесение точки повторяют при новой установке теодолита.
Расстояние между двумя положениями точки П
1
не должно превышать
15 мм. Закрепив среднее положение точки П
1
измеряют двумя приемами угол
β
n
. Измеренный угол не должен отличаться от вычисленного более чем на
30". Заднюю точку П
2
закрепляют в створе с точкой П
1
. Ординаты
вынесенных точек принимают равными ординате последней точки
теодолитного хода n. Для определения абсцисс точек П
1
и П
2
измеряют с
точки n наклонное расстояние до точки П
1
и вертикальный угол. Измеряют
расстояние между точками П
1
и П
2
. Если точка n расположена между копром
и зданием подъемной машины, на крыше здания или в машинном зале, то
расстояние до точки П
1
рекомендуется измерять стальной рулеткой (двумя
соединенными рулетками). Конец рулетки можно доставить с подшкивной
площадки по канату с помощью прополочного кольца с грузом. Если точка n
находится за зданием машины, то указанное расстояние рекомендуется
измерять оптическим способом, обеспечивающим определение
горизонтального приложения линии с относительной погрешностью, не
превышающей 1/1000. Если оптическое измерение невозможно, абсциссу
точки П
1
определяют относительно дополнительной точки хода,
закладываемой в удобном месте вблизи копра.
Ординаты точек схода канатов со шкивов определяют в формуляре
вычисления углов девиации подъемных канатов:
Yш
1
= Yп
1
+ ∆Yп
1
ш
1
; Yш
2
= Yп
2
+ ∆Yп
2
ш
2
;
Yш
3
= Yп
1
+ ∆Yп
1
ш
3
; Yш
4
= Yп
2
+ ∆Yп
2
ш
4
;
где Yп
1
и Yп
2
, - ординаты точек вспомогательной оси П
1
и П
2
.
В этом же формуляре вычисляют углы поворота шкивов относительно
оси подъема машины:
;
21
1
rg
¢
-
=
D
ш
YшYш
;
43
2
rg
¢
-
=
D
ш
YшYш
где D
ш
- диаметр шкива.
Абсциссы точек схода головных канатов со шкивов Ш
2
и Ш
4
вычисляют в полевом журнале:
Хш
2
= Хn
2
– С
2
; Хш
4
= Хn
2
– С
4
где Хn
2
- абсцисса точки П
2
; С
2
и С
4
— расстояния между точкой П
2
и
проекциями точек с хода, канатов Ш
2
и Ш
4
на плоскость, параллельную оси
Х (см. рис. 7.7, определяют до сантиметров).
Углы наклона осей валов копровых шкивов δ
1
определяют по
результатам геометрического нивелирования. При нивелировании
рекомендуется снять торцевые крышки подшипников и устанавливать рейки
на штыри с конусной заточкой концов, которые вставляют в торцевые
отверстия вала шкива. На рейке следует закрепить линейку с миллиметровой
шкалой. Отсчеты по линейке берут с оценкой до 0,1 мм. Превышения ∆h
I-II
между точками I и II вала, полученные по двум независимым нивелировкам,
      Вынесение точки повторяют при новой установке теодолита.
Расстояние между двумя положениями точки П1 не должно превышать
15 мм. Закрепив среднее положение точки П1 измеряют двумя приемами угол
βn. Измеренный угол не должен отличаться от вычисленного более чем на
30". Заднюю точку П2 закрепляют в створе с точкой П1. Ординаты
вынесенных точек принимают равными ординате последней точки
теодолитного хода n. Для определения абсцисс точек П1 и П2 измеряют с
точки n наклонное расстояние до точки П1 и вертикальный угол. Измеряют
расстояние между точками П1 и П2. Если точка n расположена между копром
и зданием подъемной машины, на крыше здания или в машинном зале, то
расстояние до точки П1 рекомендуется измерять стальной рулеткой (двумя
соединенными рулетками). Конец рулетки можно доставить с подшкивной
площадки по канату с помощью прополочного кольца с грузом. Если точка n
находится за зданием машины, то указанное расстояние рекомендуется
измерять    оптическим     способом,     обеспечивающим     определение
горизонтального приложения линии с относительной погрешностью, не
превышающей 1/1000. Если оптическое измерение невозможно, абсциссу
точки П1 определяют относительно дополнительной точки хода,
закладываемой в удобном месте вблизи копра.
      Ординаты точек схода канатов со шкивов определяют в формуляре
вычисления углов девиации подъемных канатов:
               Yш1 = Yп1 + ∆Yп1ш1;          Yш2 = Yп2 + ∆Yп2ш2;
               Yш3 = Yп1 + ∆Yп1ш3;          Yш4 = Yп2 + ∆Yп2ш4;
где Yп1 и Yп2, - ординаты точек вспомогательной оси П1 и П2.
      В этом же формуляре вычисляют углы поворота шкивов относительно
оси подъема машины:
                           Yш1 - Yш2               Yш3 - Yш4
                    g1 =             r ¢;   g2 =             r ¢;
                             Dш                      Dш
где Dш - диаметр шкива.
      Абсциссы точек схода головных канатов со шкивов Ш2 и Ш4
вычисляют в полевом журнале:
                        Хш2 = Хn2 – С2; Хш4 = Хn2 – С4
где Хn2 - абсцисса точки П2; С2 и С4 — расстояния между точкой П2 и
проекциями точек с хода, канатов Ш2 и Ш4 на плоскость, параллельную оси
Х (см. рис. 7.7, определяют до сантиметров).

     Углы наклона осей валов копровых шкивов δ1 определяют по
результатам    геометрического    нивелирования.    При    нивелировании
рекомендуется снять торцевые крышки подшипников и устанавливать рейки
на штыри с конусной заточкой концов, которые вставляют в торцевые
отверстия вала шкива. На рейке следует закрепить линейку с миллиметровой
шкалой. Отсчеты по линейке берут с оценкой до 0,1 мм. Превышения ∆hI-II
между точками I и II вала, полученные по двум независимым нивелировкам,

Страницы