Рельсовые сети электрифицированного транспорта. Григорьев В.Л - 15 стр.

UptoLike

Рубрика: 

15
Рис 4.2. Рельсовое стыковое соединение с тарельчатыми пружинами:
1 – рельс, 2 – накладка, 3 – стыковой болт, 4 – гайка, 5 – тарельчатая пружина,
6 – промежуточная шайба
5. Лабораторная работа 5
Характеристики нагревания стыковых соединителей и их шунтирующие
свойства
5.1. Краткие теоретические сведения
Тяговый ток, протекающий в рельсах в зоне стыка, начинает протекать по двум
ветвямнакладкам и стыковому
соединителю, обратнопропорционально их
сопротивлениям. На практике как тяговые токи нагрузки фидеров подстанции, так и токи
в стыковых соединителях вследствие воздействия различных факторов не повторяются.
Случайный характер имеет как сопротивление самого соединителя (R
cc
), так и
переходное сопротивление стыка (R
рн
). Иными словами ток, протекающий по стыковому
соединителю зависит от трех случайных величин и не зависят друг от друга, т.е. не
коррелированны.
Значения токов нагрузки в зависимости от режима работы системы тягового
электроснабжения приведены в табл. 5.1.
Таблица 5.1
Значения токов нагрузки СТЭ
Ток нагрузки, кА, в зависимости
от режима работы Вид нагрузки
Нормативный Вынужденный Короткое
замыкание
Одиночная в
любой точке
рельсовой сети
2,01,0
31
2,01,0
31
31
103
Тяговая
подстанция
8,03,0
42
2,05,0
63
31
103
Примечание: В числителе указаны величины при электротяге постоянного тока, в
знаменателепеременного тока.