Технологическое оборудование и технология работы трелевочных тракторов. Григорьев И.В - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГЛТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

18
Основные правила техники безопасности. К работе на трелевочном
тракторе допускаются рабочие, прошедшие медицинское освидетельство-
вание, курс обучения, имеющие удостоверение на право эксплуатации ма-
шин, прошедшие инструктаж по технике безопасности и изучившие инст-
рукцию по устройству и эксплуатации тракторов.
При чокерной трелевке леса запрещается:
– работать на неподготовленных трелевочных волоках (имеющих
подрост, кустарник, пни, кочки, крупные камни, валежник, ямы, заболо-
ченные участки и т.п.);
– набирать пачку в равнинных условиях ближе 50 м от места валки
деревьев;
– заезжать в сильно заболоченные места лесосек, где не могут пройти
трелевочные тракторы; заезжать и работать на уклонах при крутизне более
15° – зимой и в дождь летом и более 25° – в сухую погоду летом;
– работать с трелевочным оборудованием и канатами без рукавиц;
– трелевать хлысты и деревья поперек склона горы без устройства по
косогору специальных волоков;
– прицеплять к тяговому канату хлысты и деревья, лежащие под дру-
гими хлыстами и деревьями или зажатые между пнями;
– включать лебедку и начинать движение без сигнала чокеровщика, не
убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте;
– находиться вблизи хлыстов, деревьев и тягового каната при форми-
ровании пачки и подтягивании ее к трактору;
– находиться ближе 10 м от конца пачки при движении трактора с
пачкой, переходить через движущийся канат, хлысты, деревья;
– освобождать хлысты (деревья), зажатые между пнями во время
движения и при натянутом тяговом канате; зажатые хлысты (деревья)
освобождать только после ослабления тягового каната и остановок
трактора и лебедки.
2.3. Лабораторная работа № 3
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
И ПРИЕМЫ РАБОТЫ ТРАКТОРА ТБ-1МА-15
Технологическое оборудование трактора ТБ-1МА-15, (рис. 8) состоит
из толкателя 1, гидроманипулятора 2 с клещевым захватом, зажимного ко-
ника 3, ограждения рамы 4, механизма передней навески 5 и гидравличе-
ской системы.

Страницы