Основы страховой деятельности. Грищенко Н.Б. - 209 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

209
Страхование фрахта (англ. freightфрахт, груз) – страхование
платы за перевозку груза. В зависимости от условий оплаты фрахта в ка-
честве страхователя могут выступать владелец груза, перевозчик (су-
довладелец), либо тот и другой вместе. Страхование фрахта обычно
включается в договор страхования груза.
Договор
страхования груза – «карго» – заключается либо на кон-
кретную перевозку определенного груза, либо на определенный отрезок
времени. В международной практике морских перевозок действуют тра-
диционные условия поставки товаров, в которых оговариваются вопросы
страхования грузов, зафиксированные в международных правилах
толкования торговых терминов Инкотермс –1990
149
. Целью Инкотермс
является установление единообразных международных правил по тол-
кованию наиболее важных терминов и понятий, применяемых в догово-
рах купли-продажи во внешней торговле. Наиболее распространенными
являются следующие:
СIFстоимость, страхование и фрахт (cost, insurance and freight)
включает обязанность продавца по доставке (погрузке) груза в порт от-
грузки, его оплате, фрахту и страхованию от морских рисков;
FOBфранко-борт (free on board)включает обязанности продав-
ца по погрузке товара на борт судна, обязанности покупателя по фрахту
и страхованию груза на время перевозки. Ответственность за груз пере-
ходит к покупателю с момента пересечения борта судна;
FASфранко вдоль борта судна (free along side)включает обя-
занности продавца и покупателя на условиях
FOB. Однако ответствен-
ность за груз переходит к покупателю после доставки груза на причал к
борту судна;
CAF стоимость и фрахт (cost and freight)включает обязанности
продавца по заключению за свой счет договора морской перевозки и
доставке груза на борт судна, обязанности покупателя по страхованию
груза.
Автотранспортное страхование в международном страхова-
нии преимущественно представлено основным видом
страхованием
гражданской ответственности владельцев автотранспортных
средств
по «Зеленой карте». Зеленая картасоглашение страховщи-
ков ряда стран о взаимном признании страхового покрытия гражданской
ответственности владельцев средств автотранспорта и об оказании вза-
имной помощи по урегулированию убытков, возникающих в международ-
ном автотранспортном сообщении (названа так по первоначальному
цвету страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотноше-
ние). В настоящее время Российская Федерация не
входит в систему
«зеленой карты», поэтому в случае поездки автотранспортом граждан за
рубеж полис «зеленой карты» приобретается либо при пересечении гра-
ницы каждой страны, либо у иностранных страховщиков, имеющих ли-
цензии на проведение этого вида страхования.
149
Инкотермс–1990: новейшее толкование международных торговых терминов. Барнаул,
1991.
209

      Страхование фрахта (англ. freight – фрахт, груз) – страхование
платы за перевозку груза. В зависимости от условий оплаты фрахта в ка-
честве страхователя могут выступать владелец груза, перевозчик (су-
довладелец), либо тот и другой вместе. Страхование фрахта обычно
включается в договор страхования груза.
      Договор страхования груза – «карго» – заключается либо на кон-
кретную перевозку определенного груза, либо на определенный отрезок
времени. В международной практике морских перевозок действуют тра-
диционные условия поставки товаров, в которых оговариваются вопросы
страхования грузов, зафиксированные в международных правилах
толкования торговых терминов Инкотермс –1990149. Целью Инкотермс
является установление единообразных международных правил по тол-
кованию наиболее важных терминов и понятий, применяемых в догово-
рах купли-продажи во внешней торговле. Наиболее распространенными
являются следующие:
      СIF – стоимость, страхование и фрахт (cost, insurance and freight) –
включает обязанность продавца по доставке (погрузке) груза в порт от-
грузки, его оплате, фрахту и страхованию от морских рисков;
      FOB – франко-борт (free on board) – включает обязанности продав-
ца по погрузке товара на борт судна, обязанности покупателя по фрахту
и страхованию груза на время перевозки. Ответственность за груз пере-
ходит к покупателю с момента пересечения борта судна;
      FAS – франко вдоль борта судна (free along side) – включает обя-
занности продавца и покупателя на условиях FOB. Однако ответствен-
ность за груз переходит к покупателю после доставки груза на причал к
борту судна;
      CAF – стоимость и фрахт (cost and freight) – включает обязанности
продавца по заключению за свой счет договора морской перевозки и
доставке груза на борт судна, обязанности покупателя по страхованию
груза.
      Автотранспортное страхование в международном страхова-
нии преимущественно представлено основным видом – страхованием
гражданской ответственности владельцев автотранспортных
средств по «Зеленой карте». Зеленая карта – соглашение страховщи-
ков ряда стран о взаимном признании страхового покрытия гражданской
ответственности владельцев средств автотранспорта и об оказании вза-
имной помощи по урегулированию убытков, возникающих в международ-
ном автотранспортном сообщении (названа так по первоначальному
цвету страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотноше-
ние). В настоящее время Российская Федерация не входит в систему
«зеленой карты», поэтому в случае поездки автотранспортом граждан за
рубеж полис «зеленой карты» приобретается либо при пересечении гра-
ницы каждой страны, либо у иностранных страховщиков, имеющих ли-
цензии на проведение этого вида страхования.

149
   Инкотермс–1990: новейшее толкование международных торговых терминов. Барнаул,
1991.