Проектирование автоматизированных систем. Громаков Е.И. - 74 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Данный способ является наиболее простым. Известно, что каждая

насосная установка НС на выходе всегда должна иметь запорную задвижку.

При полностью закрытой запорной задвижке может осуществляться пуск в

работу насосной установки. Однако эта задвижка может использоваться как

регулирующая для изменения подачи и напора в процессе эксплуатации. В

случае открытия задвижки подача (Q) растет, но растет и потребляемая

мощность, величина которой ограничена мощностью привода. При закрытии

задвижки ухудшается гидравлический рабочий процесс самого насоса, в нем

появляются (при малых расходах) обратные токи жидкости, вибрация и шум,

а также нагрев всего агрегата и проточного тракта. Естественно, все эти

отклонения, вызванные дросселированием выходной задвижки, влекут за

собой потери энергии. Поток дросселируется именно на линии

Рис.29 Управление расходом посредством байпасирования

нагнетания, поэтому дросселирование потока на линии всасывания может

привести к кавитации (срыву) потока и разрушению насоса.

2) Байпасирование осуществляется перепуском перекачиваемой жидкости

из напорного трубопровода во всасывающий (так называемый обратный

переток) (рис.29) по спиральному трубопроводу с задвижкой,

манипулирование которой позволяет менять подачу насоса. При этом режим

работы и параметры самого насоса не изменяются. Недостатком этого

способа является потеря энергии на перепуск по байпасу "оборотной"

жидкости и небольшое усложнение при обслуживании насосной установки.

Этот способ применяется для насосов с большим внутренним

сопротивлением, производительность которых мало зависит от проходного

сечения линии нагнетания (например, поршневых, шестерёнчатых насосов).

Для таких насосов закрытие регулирующего органа на линии нагнетания

приводит к повышению давления в трубопроводе, что может привести к его

разрыву.