Малоотходные и ресурсосберегающие технологии в энергетике. Губин В.Е - 108 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

108МАЛООТХОДНЫЕ И РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ В ЭНЕРГЕТИКЕ
выбрать наиболее целесообразный профиль лопасти, исследовать его в
аэродинамической трубе. Усилиями ученых и инженеров созданы са-
мые разнообразные конструкции современных ветровых установок.
Первой лопастной машиной, использовавшей энергию ветра, был па-
рус. Парус и ветродвигатель кроме одного источника энергии объединяет
один и тот же используемый принцип. Исследования Ю.С. Крючкова по-
казали
, что парус можно представить в виде ветродвигателя с бесконеч-
ным диаметром колеса. Парус является наиболее совершенной лопастной
машиной, с наивысшим коэффициентом полезного действия, которая не-
посредственно использует энергию ветра для движения.
Еще в 1714 г. француз Дю Квит предложил использовать ветродви-
гатель в качестве движителя для перемещения по воде. Пятилопастное
ветроколесо,
установленное на треноге, должно было приводить в дви-
жение гребные колеса. Идея так и осталась на бумаге, хотя понятно, что
ветер произвольного направления может двигать судно в любом на-
правлении.
Первые разработки теории вет-
родвигателя относятся к 1918 г.
В. Залевский заинтересовался вет-
ряками и авиацией одновременно.
Он начал создавать полную теорию
ветряной мельницы и вывел не-
сколько теоретических положений,
которым должна отвечать ветроус-
тановка.
В начале ХХ века интерес к воз-
душным винтам и ветроколесам не
был обособлен от общих тенденций
времени – использовать ветер, где
это только возможно. Первоначаль-
но наибольшее распространение
ветроустановки получили в сельском хозяйстве. Воздушный винт ис-
пользовали
для привода судовых механизмов. На всемирно известном
«Фраме» («Фрам» [фр. frum –вперед] – исследовательское судно Ф. Нан-
сена, исследователя Арктики) он вращал динамомашину. На парусниках
ветряки приводили в движение насосы и якорные механизмы.
В России к началу нынешнего века вращалось около 2500 тысяч вет-
ряков общей мощностью миллион киловатт. После 1917 г. мельницы
остались
без хозяев и постепенно разрушились. Правда, делались по-
Рис. 4.4. Ветродвигатель
карусельного типа

Страницы