ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
приятия (методические инструкции, технические регламенты и т.д.). Добиться герметичности можно, выполняя определенные
требования по конструированию, используя принципы уплотнения неподвижных соединений, описываемых в справочной
литературе [12]. Здесь имеются в виду как резьбовые (разъемные) соединения, так и сварные (неразъемные) соединения, а
также соединения с установкой резиновых и полимерных прокладок между корпусными деталями аппаратов.
Не менее важно обеспечение стойкости ИДА к климатическим и механическим воздействиям. Наружные детали изде-
лий обычно подвержены химическому (коррозионному) износу, обусловленному климатическими факторами. В конструк-
ции изделия, особенно поверхностей работающих на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности или в химически
активных средах, следует предусматривать эффективные защитные покрытия, например, гальванические покрытия (хроми-
рование, никелирование, омеднение), осаждение химических пленок (фосфатирование, оксидирование), нанесение полимер-
ных пленок. Для самоспасателей наилучшим решением является применение коррозионно-стойких сталей и футляров из
пластмассы. Целесообразно изготовлять из химически стойких пластиков (полиолефины, фторопласты) также и малонагру-
женные детали, соприкасающиеся с химически активными компонентами. Простым и дешевым способом защиты металли-
ческих корпусных деталей являются лакокрасочные покрытия.
Исходя из условий эксплуатации, которые указываются в техническом задании для проектирования изделия, конструк-
тор подбирает вид и обозначение материала покрытия по ГОСТ 9825. При этом обязательно использование следующих
стандартов: ГОСТ 9.104 «Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации»; ГОСТ 9.032 «Покрытия лакокрасочные.
Группы, технические требования и обозначение»; ГОСТ 15150–69 «Исполнения для различных климатических районов».
Для обеспечения стойкости ИДА к механических воздействиям (ударам, транспортным нагрузкам, вибрации и др.), как
правило, используют приемы амортизации изделий или их составных частей. Так, при упаковке аппаратов в транспортную
тару они зажимаются прокладками из гофркартона и пеноматериалов. Для устранения разрушения регенеративного продук-
та при вибрационных нагрузках и транспортировании, его поджимают в регенеративном патроне подвижным дном с пружи-
нами.
Для обеспечения герметичности рабочей части ИДА при использовании по назначению необходимо учитывать, что
большинство узлов ИДА с химически связанным кислородом работают в условиях высоких температур, когда прочность
материалов резко снижается. При повышенных температурах возникает явление ползучести (пластическое течение материа-
ла), приводящее к изменению первоначальных размеров детали и, как следствие, к утрате работоспособности аппарата в це-
лом. В первую очередь, следует обратить внимание на резиновые детали: присоединительные фланцы на мешках, прокладки
для герметизации в патронах, гофрированные трубки, дыхательные мешки, амортизаторы и др. Для производства резиновых
деталей используют резиновые смеси, которые подбираются конструктором по эксплуатационным характеристикам для
формованных деталей. В связи с повышенными специфическими требованиями, предъявляемыми к резиновым деталям, не-
обходимо пользоваться специальной справочной литературой, учитывая химические и физические свойства, способ и об-
ласть применения, методы изготовления, санитарно-гигиенические нормы и др.
Другой тип применяемых резин – это пластины, которые, в основном, используются для изготовления различных типов
прокладок. В зависимости от назначения прокладки в составе изделия подбирается марка резины. В ряде случаев выбирают-
ся теплостойкие резины, способные выдерживать высокие контактные температуры и при этом не выделять вредных для
дыхания веществ, которые могут попасть в ГДС, поступающую на вдох при работе ИДА.
Деталям, работающим при высоких температурах, можно увеличить срок службы рациональным охлаждением, отдале-
нием их от источника высокой температуры, применением материалов с низкой теплопроводностью.
Надежность ИДА определяется также прочностью и жесткостью конструкции. Рациональными способами повышения
прочности, не требующими увеличения массы, являются: применение выгодных профилей и форм – круглые сечения тру-
бок, обтекаемые формы корпусов, максимальное использование прочности материала, по возможности равномерная нагруз-
ка на все элементы конструкции
В целях создания надежных изделий необходимо тщательно изучать опыт эксплуатации дыхательных аппаратов. Рабо-
та конструктора не заканчивается приемочными испытаниями опытного образца и сдачей в серийное производство. По су-
ществу доводка начинается после ввода в эксплуатацию, что и позволяет обнаружить слабые места конструкции. При изуче-
нии дефектов следует отделять случайные дефекты и систематические. Случайные дефекты обычно обусловлены недоста-
точной технологической дисциплиной и контролем. Систематические дефекты показывают неудовлетворительность конст-
рукции и требуют ее изменения. Доводка изделий должна быть включена в план работ конструктора наряду с проектирова-
нием и составлять значительную часть времени работы конструктора. Иначе конструктор не сможет совершенствоваться и
никогда не достигнет вершин конструкторского мастерства.
8.8.4. Пути улучшения экономических показателей
Снижение затрат на разработку, подготовку производства и уменьшение себестоимости ИДА становится наиважнейшей
задачей в условиях конкуренции на рынке. Основная роль в снижении этих затрат принадлежит конструкторам. Существует
закон 1 : 10 : 100, или «ошибка конструктора при разработке изделий стоимостью в один рубль ведет к затратам на устране-
ние этой ошибки на стадии подготовки производства в 10 рублей, а на стадии серийного производства – в 100 рублей».
Экономический фактор играет первостепенную роль в конструировании. Частности не должны заслонять основной це-
ли конструирования – увеличения экономического эффекта изделий. Многие считают, что экономически конструировать –
значит уменьшать стоимость изготовления, избегать сложных и дорогих решений, применять наиболее дешевые материалы
и наиболее простые способы обработки. Это лишь часть задачи. Главное значение имеет то, что экономический эффект оп-
ределяется полезной отдачей изделий, а стоимость является только одной, не всегда главной, а иногда и очень незначитель-
ной составляющей этой суммы.
Экономически направленное конструирование должно стремиться не столько к удешевлению продукции и экономии,
сколько к поиску гораздо более эффективных путей повышения экономичности.
Проектируя, необходимо думать о долговечности деталей, выбирая их форму, размеры и методы обработки по сложив-
шимся в данной отрасли традициям и нормативам, которые в свете новых представлений о значении долговечности нужда-
ются в пересмотре. В большинстве случаев достаточно поставить себе четкую задачу и применить общие приемы рацио-
нального конструирования для того, чтобы еще на стадии разработки и проектирования решить проблемы долговечности,
которые затем уже в готовой конструкции не пришлось бы устранять в порядке доводки, с большими затратами и с исполь-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- …
- следующая ›
- последняя »
