ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
20
МУФТА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ФРИКЦИОННАЯ (рис. 2.4). Пнев-
матическая фрикционная муфта служит для включения ползуна в работу
после полного разгона маховика, а также может выполнять роль предохра-
нителя от перегрузок.
По конструкции это однодисковая фрикционная сухая нерегулируе-
мая муфта с пневматическим и электропневматическим управлением.
Маховик через два шарикоподшипника устанавливается на ступице
7, это
дает ему возможность свободно вращаться относительно вала. Сту-
пица 7 соединена с кривошипным валом жестко, шпонкой. Вместе с махо-
виком вращается крышка муфты 2 с ведущим диском 5. Ведомый диск 6
соединен со ступицей 7 посредством шлицевого соединения и может пе-
ремещаться вдоль шлицев.
Впускаемый в камеру 4 воздух через резиновую мембрану 10 пере-
мещает влево нажимной
диск 3, который соединен посредством шлицевого
соединения с крышкой муфты 2. Нажимной диск, выбирая зазоры, прижи-
мает ведомый диск 6 к ведущему диску 5 и во вращение приводится сту-
пица 7, жестко соединенная с валом пресса. Муфта включена.
После выхода воздуха из камеры 4 нажимной диск 3 под действием
пружин 8 отходит вправо, освобождая тем самым ведомый диск 6 – муфта
отключена.
Величина зазоров в системе «ведущий диск 5 – ведомый диск 6 –
нажимной диск 3» регулируется объемом пневмокамеры 4. Для регулиро-
вания объема пневмокамеры 4 служат прокладки 9. По мере износа фрик-
ционных элементов на диске 6 прокладки 9 снимаются, тем самым умень-
шая объем пневмокамеры.
Поскольку крышка 2 вращается, то подача воздуха осуществляется
через специальную головку.
ПРИВОД (рис. 2.5). Привод
осуществляется от электродвигателя 1,
установленного на подмоторную плиту 2. Вращение от шкива 3 электро-
двигателя передается шестью клиновыми ремнями на маховик.
Натяжение ремней регулируется гайками 5, 6 на винте 4. С помощью
гаек изменяется положение подмоторной плиты.
Привод установлен на задней части станины.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- …
- следующая ›
- последняя »
