Составители:
Рубрика:
82 83
мий «Север» прекратить наступление и перейти к осаде города. Переброска
немецких танковых частей под Москву сделала дальнейшие попытки взять
Ленинград штурмом невозможными.
В ноябре 1941 г. немецкое командование приняло решение установить еще
более плотную блокаду Ленинграда. Немецкие войска захватили г. Тихвин
и тем самым перерезали железную дорогу, ведущую к южному берегу Ла-
дожского озера, через которое осуществлялось снабжение Ленинграда. В ходе
наступления советских войск, начавшегося в конце ноября, части Красной
Армии 9 декабря освободили Тихвин и тем самым сорвали германские планы
создания второго кольца блокады Ленинграда. Войска 54-й армии оттеснили
немцев от железнодорожных станций Войбокало и Жихарево, которые стали
эвакопунктами для эвакуирующихся из Ленинграда в глубь страны и перева-
лочными базами для продовольственных грузов, направляемых из Тихвина
в осажденный город.
Блокада Ленинграда. 8 сентября 1941 г. – трагическая дата начала
900-дневной блокады Ленинграда (8 сентября 1941 – 27 января 1944 г.). Слиш-
ком быстрый выход немецких войск к городу привел к тому, что он оказался
не готов к длительной обороне. В Ленинграде не хватало продовольствия,
чтобы прокормить в течение длительного времени 3-миллионное население,
не хватало топлива для обеспечения теплом и электричеством.
Не сумев взять Ленинград штурмом, Гитлер решил «задушить» город бло-
кадой, рассчитывая на то, что в результате голода и бомбардировок город сда-
стся. Немецко-фашистским войскам, осаждавшим Ленинград, было приказа-
но никого не выпускать из города, а уничтожать или гнать обратно, даже если
население будет сдаваться в плен (чего немцы, к своему удивлению, так и не
дождались). 22 сентября германское командование издало директиву об унич-
тожении Ленинграда после его захвата. Город на Неве предполагалось срав-
нять с землей, его население уничтожить поголовно, а территорию передать
Финляндии.
К осени 1941 г. в Ленинграде сложилась тяжелая ситуация с продоволь-
ствием, начался голод. Прекратилась подача тепла и света в жилые дома, пе-
рестали работать водопровод и канализация. Ресурсов едва хватало для обес-
печения работы оборонных заводов и войск Ленинградского фронта. Рано
начавшиеся морозы сделали обстановку в городе еще более тяжелой. Трам-
вайное движение полностью прекратилось в конце декабря 1941 г. В январе
1942 г. остановился остальной городской транспорт, трамвайные вагоны
и троллейбусы стояли на улицах разбитые и занесенные снегом. Но и в этих
жесточайших условиях Ленинград не сдавался.
Еще в июле в Ленинграде была введена карточная система нормированно-
го снабжения населения продуктами. В дальнейшем было проведено 5 со-
тем к трудовой повинности в условиях военного времени были привлечены
все неработающие трудоспособные жители города и области (юноши с 15,
девушки – с 16 лет). В отдельные дни июля и августа 1941 г. на строитель-
стве оборонительных сооружений одновременно работало до полумиллио-
на человек. Люди трудились при любой погоде по 12–14 часов в день, неред-
ко под артобстрелом и пулеметным огнем немецкой авиации. В короткий
срок на подступах к Ленинграду и в самом городе был создан мощный обо-
ронительный пояс длиной 626 км (более 1/10 протяженности Великой ки-
тайской стены), построено 15 тыс. дотов и дзотов, 35 км баррикад.
В ходе упорных боев частям Красной Армии и народного ополчения це-
ной тяжелых потерь удалось остановить на Лужском рубеже наступление вра-
га. Это сорвало немецкие планы молниеносного захвата Ленинграда. 23 авгу-
ста решением Ставки ВГК Северный фронт был разделен на два: Ленинград-
ский и Карельский фронты. Это облегчило управление войсками.
В августе наступление немецких войск на Ленинград возобновилось. Удар
теперь был нанесен в обход основных оборонительных позиций Красной
Армии – с юга, и 8 сентября 1941 г. противник захватил Шлиссельбург, замк-
нув кольцо блокады вокруг Ленинграда. Она продлилась 900 дней, принеся
неисчислимые страдания ленинградцам.
7 сентября наступавшие с севера финские войска (26 июня Финляндия
объявила войну СССР) повсеместно перешли старую советско-финляндскую
границу 1939 г. и были остановлены на линии Карельского укрепленного рай-
она, блокировав город с севера. 9 сентября германские войска во взаимодей-
ствии со своей авиацией начали решающий штурм Ленинграда.
Огромную роль в защите города сыграл артиллерийский огонь кораблей
Балтийского флота: более 200 корабельных орудий подавляли крупнокали-
берную артиллерию и опорные пункты противника
40
.
С 10 сентября оборону города возглавил генерал Г. К. Жуков
41
, сменивший
(по приказу И. В. Сталина) на посту командующего Ленинградским фронтом
маршала К. Е. Ворошилова. После десятидневных тяжелых боев немецкие
войска были остановлены на рубеже Лигово – Пулково. Героическая оборона
советских войск вынудила 26 сентября командование немецкой группы ар-
40
Весной 1942 г. (4, 5, 24, 25, 27 и 30 апреля) немецкая авиация провела серию массированных
налетов с целью уничтожения кораблей Балтийского флота (операция «Айсштосс» («Ледяной
удар»)), но флот выстоял.
41
В литературе существуют разночтения относительно даты вступления Г. К. Жукова
в командование Ленфронтом (10–13 сентября). Сам он указывает 10 сентября (Жуков Г. К.
Воспоминания и размышления. М., 1970. С. 329).
После Г. К. Жукова Ленинградским фронтом командовали: с 10 октября – генерал-майор
И. И. Федюнинский (временно), с 26 октября – генерал-лейтенант М. С. Хозин, с 9 июня 1942 г. –
генерал-лейтенант (с 1944 г. – маршал) Л. А. Говоров.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »
