СССР в годы Второй мировой войны. Гурьев Е.П. - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

40 41
СССР в годы Второй мировой войны
должались всю осень и зиму до апреля 1942 г. Бойцы Красной Армии,
неся огромные потери, удерживали этот маленький клочок земли на
вражеском берегу, приковывая к себе значительные силы противника.
26 сентября командование группы армий «Север» отдало при-
каз перейти к обороне, рассчитывая задушить город блокадой, а пе-
реброска немецких танковых частей под Москву
сделала невозмож-
ной дальнейшие попытки взять город штурмом.
В октябре 1941 г. немецкое командование приняло решение
нанести новый удар в Южном Приладожье, захватить город Тихвин,
выйти к реке Свирь и там соединиться с финскими войсками. Это
дало бы немцам возможность сильнее сжать кольцо блокады Ленин-
града. Немецкие войска захватили Тихвин 7 ноября, перерезав
же-
лезную дорогу, ведущую к южному берегу Ладожского озера, через
которое осуществлялось снабжение города. Советское командование
приняло все меры по скорейшему освобождению Тихвина. В ходе
наступления войска Волховского фронта (командующий – генерал
армии К. А. Мерецков) 9 декабря освободили Тихвин, а героическая
оборона города Волхов (станция Волховстрой) сорвала германские
планы установления более тесной блокады Ленинграда.
8
сентября 1941 г. – дата начала 900-дневной блокады Ленинграда.
Очень быстрый подход немецких войск к городу дал свои ре-
зультаты. Ленинград оказался не готов к длительной обороне.
Не хватало продовольствия, чтобы прокормить трехмиллионное на-
селение, не хватало топлива для обеспечения теплом и электричеством.
Не сумев взять город штурмом, Гитлер решил «задушить» его блока-
дой, рассчитывая на скорую сдачу города Ленинграда. Немецким вой-
скам, осаждавшим город, было приказано никого не выпускать из го-
рода, а уничтожать или гнать обратно в город, даже если население
будет сдаваться в плен. Сам город предполагалось сравнять с землей,
его население уничтожить, а территорию передать Финляндии.
К осени 1941 г. в
Ленинграде сложилась тяжелая ситуация
с продовольствием, начался голод. Тогда же прекратилась подача теп-
ла и света в жилые дома, перестал работать водопровод. Ресурсов
едва хватало для обеспечения оборонных заводов и войск Ленинг-
радского фронта. Рано начавшиеся морозы сделали обстановку
в городе еще более тяжелой. Трамвайное движение полностью пре-
кратилось в конце декабря
1941 г., в январе 1942 г. остановился весь
городской транспорт. Но и в этих жесточайших условиях Ленинград
устоял.
Еще в июле в Ленинграде была введена карточная система для
снабжения населения продуктами. В дальнейшем было проведено
несколько сокращений хлебной нормы. В период с 20 ноября до 25 де-
кабря 1941 г. хлебный паек достиг наименьшей нормы – 250 г хлеба
в
день рабочим, 125 г – детям и иждивенцам. Другие продукты по-
чти не выдавались. Только после освобождения Тихвина в декабре
1941 г. нормы были несколько повышены, но положение все равно
оставалось тяжелым. Продолжительный голод и отсутствие витами-
нов вызвали в осажденном Ленинграде массовое заболевание цин-
гой и повышенную смертность. Для предупреждения и лечения ави
-
таминоза и цинги 18 ноября 1941 г. было принято решение
об изготовлении антицинготной хвойной настойки. С конца декабря
стали создаваться стационарные лечебно-профилактические учреж-
дения для больных дистрофией. Всего было организовано 109 пита-
тельных стационаров, которые спасли жизнь тысячам ленинградцев.
Также был проведен комплекс мер по защите городских зданий от
зажигательных бомб. Конструкции многих домов
были обмазаны
специальным фосфатным составом, предотвращавшим горение, что
позволило спасти город от пожаров.
Огромное значение для выживания города имело установление
связи с Большой Землей. Еще осенью была проложена судоходная
линия, которая, несмотря на бомбардировки вражеской авиации,
снабжала город продовольствием. Но в ноябре Ладожское озеро за-
мерзло, и навигация прекратилась. Обстановка в городе
резко ухуд-
шилась. В этих условиях 22 ноября 1941 г. по льду Ладожского озера
была проложена военная автодорога (ВАД) № 101 от поселка Кобо-
на до мыса Осиновец, которая обеспечивала доставку в город продо-
вольствия и боеприпасов, а в обратную сторону – эвакуацию жите-
лей города и раненых. Эта дорога получила название «Дорога жиз-
ни».
Она позволила городу выжить в условиях тяжелейшей зимы
1941–1942 гг. Позднее, в 1942 г. по дну озера был проложен нефте-
провод, а также электрокабель, по которому в город подавалась элек-
троэнергия с Волховской ГЭС.
Первый (оборонительный) период Великой Отечественной войны

Страницы