Механика. Гурин В.В - 173 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

173
ветствующими стандартами. Доста-
точно часто применяются и цилиндри-
ческие шпонки (рис. 3.3.23).
Кроме передачи вращающего мо-
мента между соосными деталями в не-
подвижных соединениях, шпонки при-
меняются для направления относитель-
ного осевого перемещения сопряжен-
ных деталей в подвижных соединениях
(направляющие шпонки). Направляю-
щие шпонки, в связи со значительной
их длиной, закрепляют винтами в пазу
вала. Их применяют при небольших относи-
тельных перемещениях сопряженных дета-
лей.
При больших относительных перемеще-
ниях сопряженных деталей применяют сколь-
зящие шпонки, которые соединяют с охваты-
вающей деталью с помощью выступов, и они
скользят по пазу вместе с этой деталью.
Призматические шпонки создают ненапряженные соединения. Они
работают боковыми гранями, которыми сопрягаются с пазами по посадкам
с зазором или по переходным посадкам. Такой характер соединения обес-
печивает достаточную точность центрирования и не вызывает заметных
внутренних напряжений в деталях в процессе их сборки. Недостатками яв-
ляются повышенные требования к точности изготовления и сборки.
Сегментные шпонки по принципу работы подобны призматическим,
но они из-за глубокого паза в валу значительно ослабляют последние и по-
этому их применяют при небольших нагрузках. Однако глубокий паз в валу
не позволяет сегментной шпонке перекашиваются под нагрузкой. Еще од-
ним из их достоинств является простота и дешевизна изготовления.
Цилиндрические шпонки достаточны просты в изготовлении, но
обладают малой нагрузочной способностью.
3.3.2.2. Расчеты шпоночных соединений
3.3.2.2.1. Материалы шпонок
Шпонки изготовляют из сталей, имеющих временное сопротивле-
ние на разрыв не менее 590 МПа (наиболее часто используется стали 45
и 50) с твердостью (30-40) HRCэ.
d
l
d
1
Рис. 3.3.23
d
l
b
D
d-t1
h
d+t2
t2
t1
l l
Исполнения шпонок
h1
h1=0,8h
1 2
Рис. 3.3.22

Страницы