Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 105 стр.

     Подачу пара в котел в период щелочения отрегулировать так, чтобы котел
заполнился конденсатом до верхней отметки водоуказателя в течение 20—24 ч.
Давление пара в конце процесса заполнения котла конденсатом держать в пре-
делах 0,5—1,0 МПа (5—10 кгс/см2).
     После заполнения котла и пароперегревателя ( при двухколлекторных па-
роперегревателях) до верхней метки водоуказателей подачу греющего пара
прекратить, произвести три-четыре периодические продувки верхним продувани-
ем с подпитыванием котла греющим паром; при давлении 0,5—1,0 МПа (5 —
10 кгс/см2) продуть котел и пароперегреватель насухо. После продувания котла
насухо открыть лазы, провентилировать котел и произвести его механическую
чистку котла. Перед открытием лазов, открыв воздушные клапаны, убедиться в
том, что в котле нет давления пара .
     Если котел имеет очень большую накипь, рекомендуется процесс щелоче-
ния повторить.
     В период щелочения нельзя пользоваться предохранительными клапанами,
так как это может привести к нарушению их плотности.
     При щелочении, сопровождаемом обогревом котла своей форсункой, сле-
дует ввести в нижние коллекторы котла разрыхлители и заполнить котел кон-
денсатом или водой из запасных цистерн до средней отметки водоуказателей,
после чего необходимо:
     - зажечь форсунку, поднять давление в котле до 0,5— 1,0 МПа (5 —
10 кгс/см2) и поддерживать его в течение 10—15 ч периодическим включением
и выключением форсунки, не превышая расхода топлива, указанного в инст-
рукции по эксплуатации для режима ввода котла в действие;
     - в конце щелочения необходимо произвести три-четыре верхних продува-
ния со снижением уровня до нижней метки водоуказателей, после продувок
подпитать котел;
     - к концу щелочения поднять давление до 0,5—1,0 МПа (5—10 кгс/см2),
выключить форсунку и продуть котел насухо;
     - открыть лазы, провентилировать котел и произвести механическую очистку
котла.
     При щелочении котла, сопровождаемом обогревом котла своей форсункой,
экономайзер должен быть заполнен водой, разобщительный клапан между кот-
лом и экономайзером должен быть закрыт, а воздушный клапан на выходной
камере экономайзера открыт. Рекомендуется воздушный клапан сообщать с
«дыхательной» емкостью, например с расширительнымбаком .
     При щелочении котлов с петлевыми пароперегревателями, когда включена
форсунка, необходимо обеспечить проток пара через пароперегреватель. Паро-
перегреватель должен быть сообщен с паровым коллектором, а продувание па-
роперегревателя производить за борт.
     Механическая чистка котла (банение) предваряется осушением, охлаж-
дением, вскрытием и тщательной вентиляцией котла, разборкой и удалением
внутриколлекторных устройств из котла.


                                     99