Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 93 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

87
Для предохранения котла от коррозии в период его бездействия необходимо:
- строго соблюдать режим хранения котла;
- устранять неплотности в арматуре котла и соединениях трубопроводов;
- не допускать скопления сажи в котле, особенно у корней трубок;
- не допускать проникновения влаги к наружным поверхностям котла;
- следить за влажностью воздуха в машинно-котельном отделении, не до-
пускать резких изменений температуры воздуха;
- держать сухим и чистым трюм машинно-котельного отделения.
Для предотвращения размораживания котла и попадания на наружные по-
верхности атмосферной влаги дымовая труба, сопла газоохладителей, прием-
ные шахты компрессоров ( вентиляторов), регистры ВНУ, воздушная регули-
рующая заслонка и заслонка защиты ТНА должны быть закрыты.
При пониженной температуре наружного воздуха поддерживать темпера-
туру в МКО и в газоходе над экономайзером (за последним трубным пучком) в
соответствии с инструкциями по эксплуатации котла и МКУ, но не ниже 10°С в
МКО иС в газоходе. Периодичность замеров температуры устанавливается
командиром БЧ-5 в зависимости от обстановки, но не реже одного раза в 2 ч.
Результаты замеров температуры записывать в суточный и вахтенный
журнал котельной установки и докладывать дежурному по БЧ-5.
5.2.1. Хранение бездействующих котлов на корабле,
находящемся в кампании
Основным способом хранения бездействующих котлов при нахождении ко-
рабля в кампании является мокрое хранение. Запрещается содержать бездейст-
вующий котел заполненным водой до рабочего уровня без наличия в котле из-
быточного давления пара, а также полностью заполненным водой без подклю-
чения к системе мокрого хранения.
При мокром хранении внутренние поверхности котла, полностью запол-
ненного водой ( включая пароперегреватель и экономайзер), защищаются от
коррозии предотвращением поступления в котел кислорода.
У котлов, системы мокрого хранения которых имеют
баки мокрого хране-
ния, обескислороживающие и обессоливающие фильтры, это достигается:
- созданием в котле избыточного давления за счет подпора воды из бака;
- подачей в котел обескислороженной воды как при заполнении его при
постановке на хранение (в то время, когда в котле есть избыточное давление
пара и, следовательно, котловая вода не содержит растворенного кислорода),
так и в период хранения (для подпитки котла по мере его остывания и вос-
полнения утечек воды через неплотности).
При отсутствии в системе мокрого хранения котла обескислороживающе-
го фильтра заполнение котла при постановке на мокрое хранение произво-
дится водой из деаэратора, а при отсутствии егоиз теплого ящика (уравни-
тельной цистерны). Вода, поступающая в котел в период хранения из бака
    Для предохранения котла от коррозии в период его бездействия необходимо:
    - строго соблюдать режим хранения котла;
    - устранять неплотности в арматуре котла и соединениях трубопроводов;
    - не допускать скопления сажи в котле, особенно у корней трубок;
    - не допускать проникновения влаги к наружным поверхностям котла;
    - следить за влажностью воздуха в машинно-котельном отделении, не до-
пускать резких изменений температуры воздуха;
    - держать сухим и чистым трюм машинно-котельного отделения.
    Для предотвращения размораживания котла и попадания на наружные по-
верхности атмосферной влаги дымовая труба, сопла газоохладителей, прием-
ные шахты компрессоров ( вентиляторов), регистры ВНУ, воздушная регули-
рующая заслонка и заслонка защиты ТНА должны быть закрыты.
    При пониженной температуре наружного воздуха поддерживать темпера-
туру в МКО и в газоходе над экономайзером (за последним трубным пучком) в
соответствии с инструкциями по эксплуатации котла и МКУ, но не ниже 10°С в
МКО и 5°С — в газоходе. Периодичность замеров температуры устанавливается
командиром БЧ-5 в зависимости от обстановки, но не реже одного раза в 2 ч.
    Результаты замеров температуры записывать в суточный и вахтенный
журнал котельной установки и докладывать дежурному по БЧ-5.

             5.2.1. Хранение бездействующих котлов на корабле,
                           находящемсяв кампании
     Основным способом хранения бездействующих котлов при нахождении ко-
рабля в кампании является мокрое хранение. Запрещается содержать бездейст-
вующий котел заполненным водой до рабочего уровня без наличия в котле из-
быточного давления пара, а также полностью заполненным водой без подклю-
чения к системе мокрого хранения.
     При мокром хранении внутренние поверхности котла, полностью запол-
ненного водой ( включая пароперегреватель и экономайзер), защищаются от
коррозии предотвращением поступления в котел кислорода.
     У котлов, системы мокрого хранения которых имеют баки мокрого хране-
ния, обескислороживающие и обессоливающие фильтры, это достигается:
     - созданием в котле избыточного давления за счет подпора воды из бака;
     - подачей в котел обескислороженной воды как при заполнении его при
постановке на хранение (в то время, когда в котле есть избыточное давление
пара и, следовательно, котловая вода не содержит растворенного кислорода),
так и в период хранения ( для подпитки котла по мере его остывания и вос-
полнения утечек воды через неплотности).
     При отсутствии в системе мокрого хранения котла обескислороживающе-
го фильтра заполнение котла при постановке на мокрое хранение произво-
дится водой из деаэратора, а при отсутствии его — из теплого ящика (уравни-
тельной цистерны). Вода, поступающая в котел в период хранения из бака

                                    87