Составители:
Рубрика:
5
Нормы одновременной обработки судов (НООС)
Под НООС понимается количество судов, которое порт может принять к
одновременной обработке с учетом их эксплуатационно-технических
характеристик и специализации причалов (если в порту имеются причалы,
обрабатывающие определенные виды грузов флота или рода груза).
Судно считается ожидающим вхождения в НООС с момента готовности
его к
грузовым операциям по извещению капитана.
При наличии свободных причалов и рабочей силы порт обязан принять
судно к обработке сверх нормы. Документом, подтверждающим сроки
стояночного и сталийного времени судна, является Справка о вхождении в
НООС (прил. 2).
Инструкция по заполнению Справки о вхождении судна в норму
одновременной обработки приведена в прил. 2.
Акт
учета стояночного времени судна в порту
Учет стояночного времени судна, фактически затраченного в порту,
ведется по акту учета стояночного времени установленной формы (прил. 3).
В акте учета стояночного времени с точностью до 5 минут фиксируется
время, затрачиваемое на основные и вспомогательные операции с момента
прихода судна в порт под обработку до его выхода
в рейс после окончания
обработки.
Инструкция по ведению акта учета стояночного времени приведена в
прил. 3.
Под заголовком «Грузовой план» в прямоугольнике проставляются
номера трюмов и количество тонн по каждому трюму.
В
ОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1. Порядок ведения акта учета стояночного времени судна.
2. Начало счета стояночного времени.
3. Окончание счета стояночного времени.
4. Начало счета сталийного времени.
5. Окончание счета сталийного времени.
6. Что такое НООС?
7. С какого момента судно считается ожидающим вхождения в НООС?
8. Порядок подачи информации о подходе судна.
9.
Для каких целей подаётся информация о подходе судна?
Р
ЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
Нормы обработки судов в рыбных морских портах и портовых пунктах:
Приказ министра рыбного хозяйства № 402 от 01.08.84 г.
Нормы одновременной обработки судов (НООС) Под НООС понимается количество судов, которое порт может принять к одновременной обработке с учетом их эксплуатационно-технических характеристик и специализации причалов (если в порту имеются причалы, обрабатывающие определенные виды грузов флота или рода груза). Судно считается ожидающим вхождения в НООС с момента готовности его к грузовым операциям по извещению капитана. При наличии свободных причалов и рабочей силы порт обязан принять судно к обработке сверх нормы. Документом, подтверждающим сроки стояночного и сталийного времени судна, является Справка о вхождении в НООС (прил. 2). Инструкция по заполнению Справки о вхождении судна в норму одновременной обработки приведена в прил. 2. Акт учета стояночного времени судна в порту Учет стояночного времени судна, фактически затраченного в порту, ведется по акту учета стояночного времени установленной формы (прил. 3). В акте учета стояночного времени с точностью до 5 минут фиксируется время, затрачиваемое на основные и вспомогательные операции с момента прихода судна в порт под обработку до его выхода в рейс после окончания обработки. Инструкция по ведению акта учета стояночного времени приведена в прил. 3. Под заголовком «Грузовой план» в прямоугольнике проставляются номера трюмов и количество тонн по каждому трюму. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ 1. Порядок ведения акта учета стояночного времени судна. 2. Начало счета стояночного времени. 3. Окончание счета стояночного времени. 4. Начало счета сталийного времени. 5. Окончание счета сталийного времени. 6. Что такое НООС? 7. С какого момента судно считается ожидающим вхождения в НООС? 8. Порядок подачи информации о подходе судна. 9. Для каких целей подаётся информация о подходе судна? РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА Нормы обработки судов в рыбных морских портах и портовых пунктах: Приказ министра рыбного хозяйства № 402 от 01.08.84 г. 5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »