ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
64
бований к пусковому моменту или пусковому току (требование, связанное с ог-
раниченной мощностью трансформаторной подстанции). Поэтому основным
видом двигателей для мощности до 100 кВт при нерегулируемом приводе явля-
ются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.
Если требуется регулирование частоты вращения двигателя, то преимуще-
ства имеют двигатели постоянного тока, у которых имеется возможность
плав-
ного и экономичного регулирования в пределах 1:3 и даже 1:4. Недостатком та-
кого приводного устройства является необходимость значительных затрат на
установку преобразователей переменного тока в постоянный, использующихся в
качестве источников питания. Однако в ряде случаев плавное регулирование
частоты вращения является обязательным условием для работы исполнительно-
го механизма, поэтому дополнительные затраты покрываются прибылью
от ре-
гулирования скорости.
Выбор конструкции двигателя осуществляется в зависимости от условий
окружающей среды. В большинстве случаев устанавливаются двигатели защи-
щенного типа, в которых вентиляционные отверстия закрыты решетками, защи-
щающими двигатель от попадания внутрь влаги, посторонних частиц, но не от
пыли. В запыленных помещениях при наличии в воздухе паров, едких
испаре-
ний и т. п. устанавливаются двигатели закрытого типа. При этом требуется на-
личие специального воздуховода для продувания охлаждающим воздухом. В
сырых помещениях применяются защищенные двигатели с влагостойкой изоля-
цией. В помещениях с едкими парами и газами устанавливаются закрытые дви-
гатели в герметическом исполнении или же закрытые, продуваемые кислото-
упорной
изоляцией. Во взрывоопасных помещениях, содержащих горючие газы
или пары, устанавливаются взрывонепроницаемые двигатели.
Пример №5
бований к пусковому моменту или пусковому току (требование, связанное с ог- раниченной мощностью трансформаторной подстанции). Поэтому основным видом двигателей для мощности до 100 кВт при нерегулируемом приводе явля- ются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Если требуется регулирование частоты вращения двигателя, то преимуще- ства имеют двигатели постоянного тока, у которых имеется возможность плав- ного и экономичного регулирования в пределах 1:3 и даже 1:4. Недостатком та- кого приводного устройства является необходимость значительных затрат на установку преобразователей переменного тока в постоянный, использующихся в качестве источников питания. Однако в ряде случаев плавное регулирование частоты вращения является обязательным условием для работы исполнительно- го механизма, поэтому дополнительные затраты покрываются прибылью от ре- гулирования скорости. Выбор конструкции двигателя осуществляется в зависимости от условий окружающей среды. В большинстве случаев устанавливаются двигатели защи- щенного типа, в которых вентиляционные отверстия закрыты решетками, защи- щающими двигатель от попадания внутрь влаги, посторонних частиц, но не от пыли. В запыленных помещениях при наличии в воздухе паров, едких испаре- ний и т. п. устанавливаются двигатели закрытого типа. При этом требуется на- личие специального воздуховода для продувания охлаждающим воздухом. В сырых помещениях применяются защищенные двигатели с влагостойкой изоля- цией. В помещениях с едкими парами и газами устанавливаются закрытые дви- гатели в герметическом исполнении или же закрытые, продуваемые кислото- упорной изоляцией. Во взрывоопасных помещениях, содержащих горючие газы или пары, устанавливаются взрывонепроницаемые двигатели. Пример №5 64
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- …
- следующая ›
- последняя »