ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
48
родской , Липецкой , а также на севере Воронежской области . В то же время
формирование территориально - производственного комплекса КМА (ТПК КМА)
привело и к развитию сети городских поселений и увеличению численности го -
родского населения на территории этого комплекса. В результате в этих частях
ЦЧР общая плотность населения уже в 1970-80-е годы достигла 50-60 и более че-
ловек на 1 кв.м .
Юго - восток Черноземного Центра долгое время находился на самой ок-
раине Русского государства и заселялся значительно позже, чем те районы, кото-
рые находились к северо-западу от Белгородской засечной (защитной ) черты -
Белгород - Новый Оскол - Острогожск - Воронеж - Тамбов. Юго - восточные рай -
оны ЦЧР сравнительно бедны водными ресурсами (за исключением придонских
территорий), не обладают разветвленной сетью железных дорог, здесь не возник-
ло больших городов, а средний (с численностью населения в 50-100 тыс. человек)
только один - Россошь. Это привело к тому, что на юго - востоке сложилась более
разреженная сеть не только городских, но и сельских поселений, а общая плот-
ность населения - меньше 30 человек на 1 кв.км , а нередко она не достигает и 20
человек на 1 кв.км (Крайний юг Воронежской области ).
Если окинуть взглядом карту расселения населения ЦЧР, можно заметить
следующие основные его черты :
1) отчетливо выделяется наиболее высокой плотностью населения терри -
тория района в пределах четырехугольника Железногорск - Белгород - Россошь -
Липецк. В этом районе, помимо Белгородской и Липецкой крупно - городских аг -
ломераций (КГА ), находятся Воронежская и Курская КГА , а также формирую-
щаяся Старооскольско - Губкинская агломерация;
2) вне этого района находится Тамбовская КГА также с высокой плотно-
стью населения;
3) в целом в Центрально-Черноземном районе также ясно выделяются по-
вышенной плотностью населения территории, прилегающие к важнейшим желез-
нодорожным магистралям : Москва - Воронеж - Ростов, Москва - Елец - Валуйки ,
Москва - Курск - Белгород, Харьков - Лиски - Поворино, Орел - Елец - Поворино;
4) наименьшая плотность населения отмечается на юго - востоке Белгород-
ской и Воронежской областей , а также на северо-западе Тамбовской области .
Следует особо отметить, что в зонах сформировавшихся КГА высока плотность
не только городского , но и сельского населения - более 30 человек на кв.м .
Следовательно, географию расселения населения в ЦЧР, его территори -
альную структуру определяют областные центры , зоны их непосредственного
влияния, территории формирующихся (в значительной степени уже сформиро-
вавшихся) вокруг них крупногородских агломераций, а также - магистральные
железные дороги , притягивающие к себе наиболее крупные населенные пункты .
В пообластном разрезе наиболее высокую среднюю плотность населения
имеют Белгородская и Липецкая области - более 50 чел . на 1 кв.м , а наиболее низ-
кую - Тамбовская - менее 40 чел . на 1 кв.м . В Воронежской и Курской областях
общая плотность населения находится приблизительно на средне районном уров-
не - около 46-47 человек на кв.м .
48 родской, Липецкой, а также на севере Воронежской области. В то же время формирование территориально - производственного комплекса КМА (ТПК КМА) привело и к развитию сети городских поселений и увеличению численности го- родского населения на территории этого комплекса. В результате в этих частях ЦЧР общая плотность населения уже в 1970-80-е годы достигла 50-60 и более че- ловек на 1 кв.м. Юго-восток Черноземного Центра долгое время находился на самой ок- раине Русского государства и заселялся значительно позже, чем те районы, кото- рые находились к северо-западу от Белгородской засечной (защитной) черты - Белгород - Новый Оскол - Острогожск - Воронеж - Тамбов. Юго-восточные рай- оны ЦЧР сравнительно бедны водными ресурсами (за исключением придонских территорий), не обладают разветвленной сетью железных дорог, здесь не возник- ло больших городов, а средний (с численностью населения в 50-100 тыс. человек) только один - Россошь. Это привело к тому, что на юго-востоке сложилась более разреженная сеть не только городских, но и сельских поселений, а общая плот- ность населения - меньше 30 человек на 1 кв.км, а нередко она не достигает и 20 человек на 1 кв.км (Крайний юг Воронежской области). Если окинуть взглядом карту расселения населения ЦЧР, можно заметить следующие основные его черты: 1) отчетливо выделяется наиболее высокой плотностью населения терри- тория района в пределах четырехугольника Железногорск - Белгород - Россошь - Липецк. В этом районе, помимо Белгородской и Липецкой крупно - городских аг- ломераций (КГА), находятся Воронежская и Курская КГА, а также формирую- щаяся Старооскольско - Губкинская агломерация; 2) вне этого района находится Тамбовская КГА также с высокой плотно- стью населения; 3) в целом в Центрально-Черноземном районе также ясно выделяются по- вышенной плотностью населения территории, прилегающие к важнейшим желез- нодорожным магистралям: Москва - Воронеж - Ростов, Москва - Елец - Валуйки, Москва - Курск - Белгород, Харьков - Лиски - Поворино, Орел - Елец - Поворино; 4) наименьшая плотность населения отмечается на юго-востоке Белгород- ской и Воронежской областей, а также на северо-западе Тамбовской области. Следует особо отметить, что в зонах сформировавшихся КГА высока плотность не только городского, но и сельского населения - более 30 человек на кв.м. Следовательно, географию расселения населения в ЦЧР, его территори- альную структуру определяют областные центры, зоны их непосредственного влияния, территории формирующихся (в значительной степени уже сформиро- вавшихся) вокруг них крупногородских агломераций, а также - магистральные железные дороги, притягивающие к себе наиболее крупные населенные пункты. В пообластном разрезе наиболее высокую среднюю плотность населения имеют Белгородская и Липецкая области - более 50 чел. на 1 кв.м, а наиболее низ- кую - Тамбовская - менее 40 чел. на 1 кв.м. В Воронежской и Курской областях общая плотность населения находится приблизительно на средне районном уров- не - около 46-47 человек на кв.м.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- …
- следующая ›
- последняя »