География Черноземного Центра. Хрипякова В.Я - 48 стр.

                                       48
родской, Липецкой, а также на севере Воронежской области. В то же время
формирование территориально - производственного комплекса КМА (ТПК КМА)
привело и к развитию сети городских поселений и увеличению численности го-
родского населения на территории этого комплекса. В результате в этих частях
ЦЧР общая плотность населения уже в 1970-80-е годы достигла 50-60 и более че-
ловек на 1 кв.м.

        Юго-восток Черноземного Центра долгое время находился на самой ок-
раине Русского государства и заселялся значительно позже, чем те районы, кото-
рые находились к северо-западу от Белгородской засечной (защитной) черты -
Белгород - Новый Оскол - Острогожск - Воронеж - Тамбов. Юго-восточные рай-
оны ЦЧР сравнительно бедны водными ресурсами (за исключением придонских
территорий), не обладают разветвленной сетью железных дорог, здесь не возник-
ло больших городов, а средний (с численностью населения в 50-100 тыс. человек)
только один - Россошь. Это привело к тому, что на юго-востоке сложилась более
разреженная сеть не только городских, но и сельских поселений, а общая плот-
ность населения - меньше 30 человек на 1 кв.км, а нередко она не достигает и 20
человек на 1 кв.км (Крайний юг Воронежской области).
        Если окинуть взглядом карту расселения населения ЦЧР, можно заметить
следующие основные его черты:
         1) отчетливо выделяется наиболее высокой плотностью населения терри-
тория района в пределах четырехугольника Железногорск - Белгород - Россошь -
Липецк. В этом районе, помимо Белгородской и Липецкой крупно - городских аг-
ломераций (КГА), находятся Воронежская и Курская КГА, а также формирую-
щаяся Старооскольско - Губкинская агломерация;
        2) вне этого района находится Тамбовская КГА также с высокой плотно-
стью населения;
        3) в целом в Центрально-Черноземном районе также ясно выделяются по-
вышенной плотностью населения территории, прилегающие к важнейшим желез-
нодорожным магистралям: Москва - Воронеж - Ростов, Москва - Елец - Валуйки,
Москва - Курск - Белгород, Харьков - Лиски - Поворино, Орел - Елец - Поворино;
         4) наименьшая плотность населения отмечается на юго-востоке Белгород-
ской и Воронежской областей, а также на северо-западе Тамбовской области.
Следует особо отметить, что в зонах сформировавшихся КГА высока плотность
не только городского, но и сельского населения - более 30 человек на кв.м.
        Следовательно, географию расселения населения в ЦЧР, его территори-
альную структуру определяют областные центры, зоны их непосредственного
влияния, территории формирующихся (в значительной степени уже сформиро-
вавшихся) вокруг них крупногородских агломераций, а также - магистральные
железные дороги, притягивающие к себе наиболее крупные населенные пункты.
        В пообластном разрезе наиболее высокую среднюю плотность населения
имеют Белгородская и Липецкая области - более 50 чел. на 1 кв.м, а наиболее низ-
кую - Тамбовская - менее 40 чел. на 1 кв.м. В Воронежской и Курской областях
общая плотность населения находится приблизительно на средне районном уров-
не - около 46-47 человек на кв.м.