ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К асинхронным относятся такие режимы электроэнергетических систем,
когда скорости вращения у части синхронных машин значительно отклоняются
от средней рабочей частоты в системе. К наиболее опасным относятся
асинхронные режимы в виде двухчастотного и многочастотного асинхронного
хода генераторов больших частей электроэнергетических систем. В таких
режимах наблюдается глубокое снижение напряжений в узлах электрической
сети, приводящее в ряде случаев к существенным отключениям нагрузки.
При изучении раздела важно хорошо усвоить содержание терминов:
синхронные качания, асинхронный ход, ресинхронизация, результирующая
устойчивость, электрический центр качаний. Следует обратить внимание на
опасность асинхронных режимов для синхронных машин и асинхронной
нагрузки.
Весьма полезно проработать примеры и контрольные вопросы к гл. 14 [1].
2.5. Статическая устойчивость нагрузки
Статические характеристики пассивной, синхронной и асинхронной
нагрузки. Статические характеристики комплексной нагрузки. Регулирующие
эффекты нагрузки. Критерий статической устойчивости асинхронного
электродвигателя. Критическое скольжение и критическое напряжение
асинхронного электродвигателя. Лавина напряжения. Влияние внешнего
сопротивления и частоты энергосистемы на статическую устойчивость
асинхронного электродвигателя. Вторичные признаки устойчивости
асинхронного электродвигателя. Вторичные признаки устойчивости узла с
комплексной нагрузкой. Влияние компенсирующих устройств на статическую
устойчивость нагрузки [1]: гл. 11; [5].
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
Свойства нагрузок в установившихся режимах работы электрической
системы определяются их статическими характеристиками, то есть
зависимостями активной и реактивной мощностей от величин напряжения и
частоты. Используя эти характеристики, можно более точно определить
величину действительного предела передаваемой по линиям системы мощности
по условиям устойчивости.
Следует иметь ввиду, что первичный признак устойчивости асинхронного
двигателя для комплексной нагрузки зачастую не может быть использован, так
как параметры эквивалентного двигателя неизвестны. В таких случаях более
удобны вторичные критерии (признаки) устойчивости косвенно отражающие
переход через критическое скольжение двигателей.
В процессе изучения материала данного раздела следует четко уяснить
такие понятия как комплексная нагрузка, статическая характеристика,
регулирующий эффект, критическое скольжение, критерии (признаки)
статической устойчивости нагрузки. Необходимо ясно представить себе всю
6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
