ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
114
Справочник терминов
ВСХ – внешняя скоростная характеристика двигателя – это зависи-
мости мощности, крутящего момента и удельного часового расхода топли-
ва двигателя от его угловой скорости при полной подаче топлива.
Динамический фактор – коэффициент, показывающий какую часть
своего веса в данных условиях движения, автомобиль может направить в
виде силы, предназначенной на преодоление дорожного сопротивления
или на разгон (разность силы тяги и силы аэродинамического сопротивле-
ния, деленная на вес автомобиля).
Дорожное сопротивление – совокупное сопротивление качению ко-
лес и подъема автомобиля при движении в гору.
Коэффициент коррекции мощности К
Р
– коэффициент, учитываю-
щий потери мощности двигателя на привод дополнительных агрегатов:
вентилятора системы охлаждения, гидроусилителя руля, компрессора кон-
диционера, генератора, компрессора.
Коэффициент приспособляемости по скорости К
ω
– отношение уг-
ловых скоростей двигателя при максимальной мощности и при макси-
мальном крутящем моменте.
Коэффициент приспособляемости по моменту К
Т
– отношение
максимального крутящего момента двигателя к моменту при максималь-
ной мощности.
КП – коробка передач.
КПД – коэффициент полезного действия одного или нескольких ме-
ханизмов, агрегатов или трансмиссии в целом.
Масса снаряженная автомобилей категорий М и N включает массы
ТС, охлаждающей жидкости, масел, не менее 90 % топлива, 100 % других
эксплуатационных жидкостей, инструменты, водителя (75 кг).
Масса полная – масса снаряженного автомобиля плюс максималь-
ный груз.
Плавность хода автомобиля – свойство автомобиля, определяющее
комфорт пассажиров. Оценивается собственной частотой колебаний под-
рессоренной массы автомобиля. Желательная частота 1,1…1,3 Гц (65…80
колебаний в минуту – частота колебаний тела человека при ходьбе).
Площадь миделева сечения – площадь продольной проекции авто-
мобиля на вертикальный экран. Обычно вычисляют как произведение га-
баритной высоты легкового автомобиля на его ширину с учетом поправки.
Поворачиваемость недостаточная – управляемость автомобиля,
при которой реальный радиус поворота автомобиля больше заданного ки-
нематикой рулевого управления. Автомобиль склонен к сносу передней
