Эксплуатационные свойства автомобиля - 35 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

35
Результаты расчета сведены в табл. 1.9.
1.9. Динамическая характеристика автомобиля
D
a
в зависимости от скорости двигателя ω
е
ω
е
Передача в КП (РК)
1н 2н 1 2 3 4 5
105 0,688 0,242 0,413 0,145 0,086 0,062 0,043
131 0,708 0,249 0,425 0,149 0,088 0,062 0,041
157 0,721 0,254 0,433 0,151 0,088 0,061 0,038
183 0,745 0,262 0,447 0,155 0,090 0,060 0,034
209
0,750
0,263
0,450
0,156 0,088
0,057
0,029
236 0,743 0,261 0,445 0,153 0,085 0,052 0,022
262 0,747 0,262 0,448 0,154 0,084 0,048 0,015
288 0,733 0,257 0,439 0,150 0,079 0,041 0,005
314 0,721 0,252 0,432 0,146 0,075 0,035 –0,005
340 0,711 0,248 0,426 0,143 0,071 0,028 –0,015
367 0,688 0,240 0,412 0,137 0,064 0,019 –0,027
393 0,668 0,233 0,400 0,131 0,058 0,010 –0,040
419 0,633 0,220 0,378 0,122 0,050 0,000 –0,055
445 0,590 0,204 0,352 0,112 0,040 –0,012 –0,071
461 0,535 0,184 0,320 0,099 0,031 –0,022 –0,083
Примечание 1. Знак минус означает, что для преодоления аэродинами-
ческого сопротивления не хватает тяги двигателя (а есть еще и сопро-
тивление качению).
Примечание 2. В таблице имеется 3 контрольных точки, позволяющих
проверить корректность практически всех расчетов:
при скорости двигателя, на которой развивается максимальный кру-
тящий момент, на первой передаче в КП и низшей в РК динамиче-
ский фактор должен быть равен заданному Ψ
max
;
на первой передаче в КП и высшей в РК – D
a
= Ψ
1
;
на прямой (четвертой) передаче – расчетный динамический фактор
больше выданного в задании, если мощность двигателя принята по
максимальной скорости автомобиля или равна ему, если принята
мощность по динамическому фактору.
Примечание 3. Если скорость на первой передаче в контрольной точке
превышает 30 км/ч, то из-за отсутствия учета сопротивления воздуха в
расчете передаточного числа первой передачи в КП, динамический фак-
тор может быть немного ниже заданного Ψ
1
.

Страницы