ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
12
Рис. 1.6. Блочная схема работы блока измерения вакуума, давления и потерь давле-
ния: A – вход сетевого сжатого воздуха; В – выход воздуха с регулируемым давлением; С –
вход мановакуумметра; D – выход мановакуумметра; 1 – редуктор регулировки давления; 2 –
калиброванное отверстие, определяющее количество протекающего воздуха; 3 – прибор из-
мерения давления; 4 – быстродействующий разъем, с помощью которого производится под-
ключение к подлежащему проверке транспортному средству; 5 – мановакуумметр; 6 – блок,
создающий давление и вакуум
Сжатый сетевой воздух (А) через водяной мешок поступает в оборудова-
ние; редуктор (1) снижает давление поступающего на его вход воздуха с 300 –
800 кПа на 200 кПа. В подлежащий проверке цилиндр двигателя за единицу
времени должно поступать определенное количество воздуха, для этого в сис-
тему встроено калиброванное отверстие (2).
Через быстродействующий разъем (4) воздух с отрегулированным давле-
нием (8) поступает в подлежащий проверке цилиндр. Давление в испытуемом
цилиндре из-за утечки воздуха отличается от заданного (200 кПа). Эта разница
в процентах считывается по шкале прибора измерения давления (3).
Подлежащее измерению пространство следует подключать между входом
(С) и выходом (D) мановакуумметра (5). Если для проведения измерений необ-
ходимо создание давления или вакуума, то следует подключить блок (6).
Операционные органы блока и их подключение измерения вакуума, давле-
ния и потерь давления
На приводимом ниже рисунке (рис. 1.7) с обозначением позиций показа-
ны разъемы блока и его операционные органы.
Порядок выполнения работы.
Изучить меры безопасности.
Ознакомиться с общим устройством, управлением и работой мотор-
тестера ELKON – S 300.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »