Тяговый расчет автомобиля. Хусаинов А.Ш. - 32 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

5. Расчет топливной экономичности и построение

экономической характеристики

где - сила дорожного сопротивления, Н.

Силу при расчете топливной экономичности на прямой передаче

в учебных целях задаем на трех уровнях:

Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля прово-

дят только для высшей (прямой) передачи в КП при разных уровнях до-

рожного сопротивления от минимального, равного сопротивлению каче-

нию по асфальту, до максимального, которое автомобиль может преодо-

леть лишь в узком диапазоне угловых скоростей двигателя, близких к уг-

ловой скорости двигателя при максимальном крутящем моменте.

Вычисления производятся по формуле

где К

, K

- коэффициенты, учитывающие влияние загрузки двигателя со-

ответственно по оборотам и мощности на удельный часовой расход топли-

ва; g

- удельный часовой расход топлива, г/(кВт-ч); - плотность топли-

ва, кг/л; - сила сопротивления соответственно дорожного и аэроди-

намического, Н.

От коэффициентов К

, K

во многом зависит точность расчета, од-

нако найти адекватные их зависимости от загрузки двигателя соответст-

венно по скорости и мощности весьма затруднительно. Поэтому использу-

ем общие для карбюраторных двигателей зависимости