Электропитающие системы и электрические сети. Иванов В.М - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

трансформаторных блочных наружной установки,
тип КТПБ-110/35/6-10 (схемы в, г, д, е).
25000, 40000. Напряжение, кВ: ВН – 110, СН – 35, НН – 6-10
остальных трансформаторов, подключенных к данной линии, за исключением поврежденного
трансформатора. В случае питания подстанции по тупиковой линии 110 кВ АПВ не требуется.
Установка на стороне 110 кВ простых защитных аппаратов позволяет применять для защиты и
управления переменный оперативный ток, что обеспечивает отказ от установки аккумуляторных батарей.
Схема вторичных соединений (защита, управление, автоматика и сигнализация) выполнена на
переменном оперативном токе 220 В от трансформатора собственных нужд.
Управление всеми элементами подстанции осуществляется при помощи механических кнопок,
имеющихся на пружинных приводах выключателей, а также на приводах (выключателей) короткозамыкателей
и отделителей. На КТП предусмотрены следующие устройства автоматики: электрическое мгновенное АПВ
на выключателях отходящих линий 6 – 10 кВ; электрическое частотное АПВ при восстановлении частоты до
заданного значения; устройство АЧГ на отходящих линиях 6 – 10 кВ; автоматическое включение
короткозамыкателя и отключение отделителя при действии защиты трансформатора; автоматическое
восстановление питания шин низшего напряжения с помощью устройства АВР на 2-х трансформаторных
подстанциях; АПВ вводного выключателя 6 – 10 кВ; автоматическое регулирование напряжения АПН на
шинах, осуществляемое с помощью встроенного в силовой трансформатор устройства РПН; автоматическое
включение обдува трансформатора при мощности более 10000 кВА и выше; автоматическое включение обогрева
счетчиков; защита минимального напряжения на стороне 10 кВ при действии АВР на секционном выключателе.
На КТП предусмотрена сигнализация следующих режимов: аварийного отключения электрического
присоединения; исчезновения напряжения на одной из секций шин; отказа автоматического возврата к
первоначальной схеме подстанции; повреждения в цепях оперативного тока; действия газовой защиты; от
перегрузки трансформатора; повышения температуры масла; неисправности зарядного устройства.
Фиксация причины действия сигнализации на подстанции осуществляется указательными реле,
включенными в индивидуальные цепи аварийной и предупреждающей.
На КТПБ выполнены следующие блокировки, исключающие неправильные действия с отделителями,
разъединителями и заземляющими ножами:
а) Невозможность отключения токов нагрузки отделителем и разъединителем.
б) Невозможность отключения разъединителем холостого хода силовых трансформаторов при наличии
отделителя.
15 Блоки и узлы, входящие в состав КТПБ

Страницы