Составители:
Рубрика:
предпоследней ступени ПВ принимаются 12,5% для Л режима, 25% для СиТ и 35%
для ТиВТ. Для предыдущих ступеней ПВ должна быть пропорционально величине
выводимого сопротивления, и расчетный ток определяется через пусковой I
1
и ток
переключения I
2
, т.е.
Этот ток для каждой ступени необходимо привести к своей продолжительности
включения и только после этого можно выбирать резисторы по току из каталога.
В этом случае, когда управление двигателем предполагается осуществить при
помощи ПРБУ, выбор его нужно производить по напряжению и токам статора и
ротора ([5], с. 73), а при использовании ТСУ его выбирают по напряжению и току
статора ([5], с. 69…72). Цифровой пример приведен в [5], с. 95…101.
Таблица 2
Предпоследняя цифра
шифра
Грузоподъемность m, т
Масса подвески m
0
, т
Примерная скорость ν,
м/мин
Диаметр барабана
лебедки D,мм
Передаточное
отношение от
двигателя до груза i
Механический КПД η
Высота подъема Н, м
Число циклов в час z
0 3 0,02 55,0 410 22,0 0,94 16 15
1 3 0,02 38,2 400 23,6 0,94 18 7
2 5 0,03 38,0 500 40,0 0,93 20 11
3 5 0,01 20,0 260 37,7 0,94 16 6
4 5 0,03 22,0 800 103,36 0,90 20 9
5 8 0,02 10,0 335 72,5 0,90 16 3
6 10 0,05 23,8 1100 85,4 0,91 23 8
7 10 0,05 11,5 800 206,72 0,90 16 6
8 12,5 0,05 11,5 410 78,5 0,90 16 3
9 16 0,10 19,5 1100 106,0 0,90 12,5 8
.II)IIII(3/1I
21
2
221
2
1
≈++=
