ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 1
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Задание на контрольную работу
Для указанной схемы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) рассчитать
термодинамические параметры состояния рабочей смеси:
- объем камеры сгорания в верхней и нижней мертвых точках (ВМТ, НМТ);
- степень сжатия (ε);
- давление в точках a, c, z, b;
- термический КПД;
- удельную работу цикла.
На основе расчетных данных построить диаграмму состояния в PV координатах.
Исходные данные
На рис.1 показана схема поршневого ДВС с необходимыми для расчета
геометрическими размерами, величины которых, согласно заданному преподавателем
варианту, берутся из таблицы 1.
Рис. 1. Схема поршневого ДВС
При недостатке вариантов значения
суммируют. Например, если порядковый
номер студента в списке 23, тогда из
таблицы 1 суммируют значения двух
вариантов ( 20 вар. и 3 вар. ):
D = 50 + 80 = 130 мм,
a = 4 + 4 =8 мм; b =5+5=10 мм и т.д.
Цикл по 3 варианту.
Таблица 1
Исходные данные
№
вар
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
а, мм 5 6 4 3 6 4 5 4 3 4 5 6 8 10 7 9 6 5 4 4
b, мм 4 3 5 6 3 5 4 4 5 6 5 8 7 9 8 10 3 6 7 5
S,
мм
70 60 80 100 90 95 90 85 65 80 70 70 65 75 100 90 70 95 72 70
D, мм 100 90 80 85 70 60 50 55 65 80 75 95 72 82 100 82 60 65 72 50
k 1,3 1,35 1,4 1,4 1,3 1,35 1,35 1,4 1,3
λ 2 2,5 3 - - - 2 2,5 2
ρ - - - 2 2,5 3 3 2 2,5
Вид
цикла
Отто Дизеля Тринклера
Краткая теория
На железнодорожном транспорте применяют ДВС поршневого типа, основной
частью которых являются поршневые группы (рис.2). Цикл работы поршневой группы
заключается в следующем. Топливовоздушная смесь поступает через впускной клапан 5,
когда поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ) при помощи
