ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Камора имеет гладкую поверхность, в ней помещается гильза с зарядом и запоясковая часть снаря-
да. Камора соединяется с нарезной частью коническим скатом, в который упирается при заряжении ве-
дущий поясок снаряда.
Казенник служит для помещения в нем затвора, запирающего канал ствола и для соединения ство-
ла с противооткатными устройствами (ПОУ). Щеки казенника сзади соединены перемычкой и образуют
вертикальное гнездо для клина затвора. В правой щеке казенника имеются два отверстия для оси кри-
вошипов и оси выбрасывателей. В левой щеке казенника выфрезерован фигурный паз, в котором распо-
лагаются поджим и рычаг копира удержника. В этом же пазу имеется отверстие для копира удержника.
На заднем торце казенника расположено гнездо с резьбой для ввинчивания крюка при производстве ис-
кусственного отката. Снизу в казеннике выполнены два паза, в которые входят кривошипы с роликами.
Сверху на казеннике имеется обойма, в которой крепятся ПОУ. Сверху слева от клинового гнезда рас-
положена контрольная площадка с рисками для установки контрольного уровня при проверке прицель-
ных приспособлений. В правой и левой щеках казенника в верхней части сделаны продольные пазы для
полозков люльки.
Задняя и передняя обоймы представляют собой стальные отливки, с наружной стороны которых
выполнены два прилива с пазами, в пазы вставляются два съемных латунных вкладыша. К трубе обой-
мы крепятся с помощью гаек, которые приварены к обоймам. Вкладышами обойм ствол опирается на
направляющие полозки люльки.
Дульный тормоз служит для поглощения части энергии отката. С боков дульного тормоза
имеется по шесть окон, через которые при выстреле проходят пороховые газы. Эффективность дульного
тормоза – около 50 %. У 122 мм гаубицы Д-30 А дульный тормоз – двухкаморный.
Дульный тормоз резьбой навинчен на трубу и закреплен от проворота двумя болтами, застопорен-
ными от самоотвинчивания проволокой. Навинчивание дульного тормоза происходит против часовой
стрелки, а свинчивание – по часовой. На переднем торце дульного тормоза нанесены взаимно-
перпендикулярные риски для закрепления нитей перекрестия при проверке прицельных приспособле-
ний. Снизу к дульному тормозу болтами крепится шворневая балка.
Шворневая балка служит для соединения гаубицы с тягачом при транспортировке. Вдоль балки
приварены два поручня, за которые поднимают переднюю часть гаубицы при соединении ее с тягачом.
Шворневая балка имеет два походных положения и одно боевое.
Муфта предназначена для соединения трубы с казенником и представляет собой полый цилиндр,
снаружи которого имеется упорная резьба. Надетая на трубу муфта ввинчивается в казенник до упора в
бурт трубы.
2.3 ЗАТВОР 122 мм ГАУБИЦЫ Д-30
Затвор 122 мм гаубицы Д-30 вертикальный, клиновой с опускающимся при открывании клином и
полуавтоматикой (механического) копирного типа предназначен для запирания канала ствола, произ-
водства выстрела, выбрасывания стрелянных или извлечения снаряженных гильз в случае неоднократ-
ной осечки, производства повторного взведения ударника без открывания клина в случае осечки, пре-
дохранения от производства выстрела при не вполне закрытом клине, удержания снаряда в каморе
ствола во время заряжения при больших углах возвышения, автоматического открывания и закрывания
клина затвора.
Механизмы затвора: 1) запирающий механизм; 2) ударный механизм; 3) выбрасывающий меха-
низм; 4) предохранительный механизм; 5) удерживающий механизм; 6) механизм повторного взведе-
ния; 7) спусковой механизм; 8) механизм блокировки; 9) полуавтоматика: открывающий и за-
крывающий механизмы.
Запирающий механизм (рис. 2.3.1) предназначен для запирания канала ствола при выстреле. Он
состоит из клина затвора 3, оси кривошипов 2 с кривошипами 4, рукоятки для открывания затвора 1,
упорной втулки 6 и головки упора 5.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
