Составители:
Рубрика:
8
Маршрут проектирования ПП
Предварительным этапом проектирования ПП (Рис. 2) является
разработка принципиальной электрической схемы. Принципиальная
электрическая схема состоит из УГО (условно-графических обозначений)
и электрических связей. УГО электронных компонентов (ЭК) выбираются
из библиотек компонентов. Если плата содержит микроэлектронные
изделия (ПЛИС, микросборки), то предварительно необходимо их
спроектировать (перед разработкой принципиальной электрической
схемы).
На любом предприятии, где разрабатывается ЭС, существуют
библиотеки компонентов. При разработке нового проекта предварительно
(до разработки принципиальной электрической схемы) необходимо
изучить элементную базу и при необходимости пополнить библиотеки
компонентов.
Библиотека ЭК содержит условно-графическое обозначение и
посадочное место под корпус компонента, а также в библиотеке проведена
взаимосвязь УГО и посадочного места. УГО используется для разработки
принципиальной электрической схемы. Форма и размеры УГО
регламентированы ГОСТ ЕСКД.
Посадочное место (ПМ) под корпус компонента содержит сведения о
типе контактных площадок (штыревые или планарные) и конструктиве
(форме) корпуса. Посадочное место используется для разработки
топологии ПП. Посадочное место под корпус компонента создается на
основании чертежа ЭК. При создании посадочного места важно
внимательно просчитать размеры посадочного места под компонент.
Посадочное место представляет собой модель корпуса с набором
контактных площадок.
В библиотеке должен быть описан каждый тип ЭК, т.е. для каждого
компонента необходимо создать УГО (в некоторых ЭК их два и более) и
посадочное место, а затем описать компонент, т.е. упаковать секции
(элементы) ЭК в корпус, такой подход используется в САПР P-CAD [3].
Практически во всех САПР имеется набор библиотек. Но большинство
САПР, используемых в России, – зарубежные, и УГО не соответствуют
российским ГОСТам. В связи с чем приходится создавать новые УГО. С
использованием посадочных мест тоже есть проблемы, т.к. во-первых – у
разных производителей ЭК конструктивные размеры могут отличаться, а
во-вторых – создание посадочного места под ЭК определяется
технологическим процессом изготовления, качеством технологического
оборудования и качеством изготовления ПП, что вносит некоторые
изменения в посадочное место (например, при расчете контактных
площадок [4]).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
