Шахтные вентиляторы. Ивановский И.Г. - 106 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Ивановский И.Г. Шахтные вентиляторы
106
помощью установки одного из трех сменных венцов рабочего ко-
леса.
Вентиляторы с пневмоприводом ВМП-4, ВМП-5 и ВМП-
6М регулируются изменением оборотов рабочего колеса подачей
сжатого воздуха через трехпозиционный кран с различным сече-
нием сопел. Вентилятор ВКМ-200А не регулируются.
Вентилятор ВЦ-7 регулируется индивидуальным поворотом
и закреплением закрылков рабочего колеса через специальные от-
верстия в кожухе на остановленной машине. Вентилятор ВЦ-9 ре-
гулируется ОНА.
Необходимо иметь в виду, что большинство вентиляторов
могут работать с двигателями, имеющими скорость вращения, от-
личную от указанной в аэродинамической характеристике. При-
нимая для привода вентилятора двигатель с другой скоростью
вращения, можно получить дополнительную возможность по ре-
гулированию режимов. При установке двигателя с другой скоро-
стью вращения следует иметь в виду:
F необходимость обеспечения механической прочности
конструкций вентилятора;
F необходимость пересчета аэродинамической характери-
стики вентилятора в соответствии с формулами (2.7), (2.8) и (2.9);
F необходимость обеспечения эффективности работы.
Эффективность работы вентилятора в любом из режимов
определяется величиной удельной мощности на валу вентилятора
при работе в этом режиме.
Удельная мощность (кВт⋅ с/м
3
) находится с помощью выра-
жения
ст
В
уд
H
N
η1000
=
(5.10)
Возвращаясь к рис. 5.2 и подставив значения депрессий и
КПД режимов В
2
и С
2
в выражение (5.10), можно найти и срав-
нить удельную мощность в этих режимах и, следовательно, вы-
брать способ регулировки по эффективности. Аналогично реша-
ется вопрос сравнения режимов В
1
и С
1
. Практически всегда
предпочтительным оказывается режим с меньшей депрессией, т.е. 
106                                    Ивановский И.Г. Шахтные вентиляторы


помощью установки одного из трех сменных венцов рабочего ко-
леса.
      Вентиляторы с пневмоприводом ВМП-4, ВМП-5 и ВМП-
6М регулируются изменением оборотов рабочего колеса подачей
сжатого воздуха через трехпозиционный кран с различным сече-
нием сопел. Вентилятор ВКМ-200А не регулируются.
      Вентилятор ВЦ-7 регулируется индивидуальным поворотом
и закреплением закрылков рабочего колеса через специальные от-
верстия в кожухе на остановленной машине. Вентилятор ВЦ-9 ре-
гулируется ОНА.
      Необходимо иметь в виду, что большинство вентиляторов
могут работать с двигателями, имеющими скорость вращения, от-
личную от указанной в аэродинамической характеристике. При-
нимая для привода вентилятора двигатель с другой скоростью
вращения, можно получить дополнительную возможность по ре-
гулированию режимов. При установке двигателя с другой скоро-
стью вращения следует иметь в виду:
      F необходимость обеспечения механической прочности
конструкций вентилятора;
      F необходимость пересчета аэродинамической характери-
стики вентилятора в соответствии с формулами (2.7), (2.8) и (2.9);
      F необходимость обеспечения эффективности работы.
      Эффективность работы вентилятора в любом из режимов
определяется величиной удельной мощности на валу вентилятора
при работе в этом режиме.
      Удельная мощность (кВт⋅ с/м3) находится с помощью выра-
жения
                                   HВ
                        N уд =                                     (5.10)
                                 1000η ст
      Возвращаясь к рис. 5.2 и подставив значения депрессий и
КПД режимов В2 и С2 в выражение (5.10), можно найти и срав-
нить удельную мощность в этих режимах и, следовательно, вы-
брать способ регулировки по эффективности. Аналогично реша-
ется вопрос сравнения режимов В1 и С1. Практически всегда
предпочтительным оказывается режим с меньшей депрессией, т.е.

Страницы